Clarity Fuel Cell yra pirmoji pasaulyje 4 durų serijinė kuro elementų transporto priemonė (Sedanas), turinti variklis ir kuro elementai, patalpinti erdvėje po variklio dangčiu . Clarity Fuel Cell Japonijoje bus parduodamas nuo 2016 m. pradžios. Vėliau ir dar 2016 m. bus pateikta daugiau informacijos apie šio modelio pristatymą Europoje.
Inovatyvūs komponentų išdėstymo sprendimai
Elementų išdėstymas „Clarity Fuel Cell“ buvo įkvėptas bendrovės šūkio „maksimalus žmogus, mašina minimumas“ (maksimalus žmogus, mažiausiai mašina). Dėl integruoto variklio užimamos erdvės sumažinimo, „Honda“ sugebėjo sukurti tokią kabiną, kurios erdvės pakaktų penkiems suaugusiems vežti, visiškai harmonijoje, kaip ir galima tikėtis iš įprasto keturių durų automobilio. Dėl pažangių „Honda“ technologijų, dydžiu prilygsta V6 varikliui, kuro elementų kamino ir energijos gamybos bloko matmenys buvo sumažinti.
„Clarity Fuel Cell“ turi aukšto slėgio baką, galintį laikyti 70 MPa vandenilį, taip padidindamas laikomo vandenilio masę, taigi ir transporto priemonės atstumą. Kartu su efektyviu varikliu ir mažesnėmis energijos sąnaudomis, Clarity Fuel Cell gali pasiūlyti daugiau nei 700 km autonomiją.
Nepaisant kompaktiškų kuro elementų jėgos pavaros matmenų, „Honda“ naudojamos technologijos užtikrina aukščiausią šio naujo kuro elementų komplekto našumą. Dėl 20 % (1 mm) sumažinto kiekvienos ląstelės storio bangų srauto kanalų separatoriai dabar siūlo daugiau galios ir dar plonesnio formato.
Dėl šių naujovių kuro elementų blokas yra 33 % kompaktiškesnis nei originaliame FCX Clarity. Įspūdingas patobulinimas, nes kartu pavyko padidinti maksimalią elektros variklio galią iki 130 kW (177 AG), o galios tankį padidinti 60%, iki 3,1 kW/L.
Be to, aukšto slėgio bakas pripildomas greitai, visas procesas trunka apie tris minutes esant 70 MPa ir 20°C. Šie ir kiti pranašumai suteikia Clarity Fuel Cell kasdieniam funkcionalumui, prie kurio vartotojai jau yra pripratę nuo tradicinių benzininių ar dyzelinių transporto priemonių.
dinamiška vairavimo patirtis
Sukurtas naudoti energiją iš kuro elementų kamino ir ličio jonų akumuliatoriaus, elektros variklis varo varančiuosius ratus stipriai įsibėgėdamas. Dėl nuolatinio sukimo momento didinimo, kurį užtikrina didelės galios elektros variklis (130 kW – 177 AG), nereikalaujant jokių pakeitimų, Clarity Fuel Cell sklandžiai įsibėgėja nuo sustojimo iki pilno greičio.„Clarity Fuel Cell“ siūlo du važiavimo režimus: „Normal“ režimą su pusiausvyra tarp ekonomiškumo ir našumo, ir „Sport“ režimą, kuriame pirmenybė teikiama reaguojantiems pagreičiams.
Honda Europoje ir dalyvavimas HyFIVE projekte
„Honda“ tikisi 2016 m. Europos rinkoje pristatyti ribotą Clarity Fuel Cell. tikslas – skelbti ir skatinti šios naujos technologijos kūrimą, naudojimą ir įgyvendinamumą.
JK „Honda“ bendradarbiauja su keletu tiekėjų, siekdama paskatinti vietinę energijos gamybą ir vartojimą, įkurdama saulės vandenilio degalų stotį JK gamyklos „Honda“ Svindone. Ši degalinė yra atvira visuomenei (užsiregistravus) ir gali papildyti bet kokio tipo kuro elementų transporto priemones.