„Citroën“ pristatė pirmąsias pakabos detales, kuriose bus integruoti kiti markės modeliai.
Istoriškai vienas iš Citroën prioritetų visada buvo komfortas. Siekdamas atnaujinti šį įsipareigojimą komfortui, prancūzų prekės ženklas ką tik pristatė pirmąsias C4 Cactus prototipo detales – Citroën Advanced Comfort Lab. Tai ne kas kita, kaip technologijų rinkinys, orientuotas į „neprilygstamo komforto“ ir „vairavimo patirties gerinimą“. efektyviau išfiltruojant dangos nelygumus.Technologijos, kurią prekės ženklas vadina „Citroën Advanced Comfort“, pagrindas yra revoliucinė pakabos sistema, kuri pirmą kartą sujungia tradicinį spyruoklinį / amortizatorių (masiškai naudojamą visoje pramonėje) su prancūzų namams būdingomis hidraulinėmis atramomis. Lengvai atšokus, amortizatoriai valdo vertikalius judesius be hidraulinių atramų; staigesnių atšokimų atveju hidraulinės atramos įsikiša palaipsniui, kad išsklaidytų energiją, skirtingai nuo įprastų sistemų, kurios visą tą energiją grąžina.
Citroën negaili pagyrų šiai pakabos sistemai ir lygina ją su „skraidančiu kilimu“. Vis dėlto, nepaisant puikaus komforto lygio, šios pakabos turėtų pasiūlyti puikų kompromisą sportiškomis vairavimo sąlygomis.
NEGALIMA PRALEISTI: manote, kad galite vairuoti? Taigi šis renginys kaip tik tau
„Citroën Advanced Comfort Lab“ taip pat turi naują plokščių suvirinimo ir klijavimo techniką, kuri padidina važiuoklės standumą 20%, nedidinant bendros transporto priemonės masės, o tai prisideda prie išorinių vibracijų mažinimo. Ant suolų – ne mažiau svarbu – prekinis ženklas naudoja putplasčio medžiagą (panašią į „memory“ čiužinius), kuri kiekvienam žmogui lipdo individualiai, tačiau sugeba grąžinti pradinę formą. Viskas dėl komforto, Citroën garantija.
Visa ši technologija, dėl kurios buvo užregistruota daugiau nei 30 patentų, buvo sukurta taip, kad būtų taikoma „tiek finansiniu, tiek gamybos požiūriu“. Naujoji „Citroën“ pakaba bus debiutuota „C4 Picasso“ modelyje, o vėliau nuo 2017 m.