„Opel“ buvo grupės prekės ženklas, kuris per „Stellantis“ EV dieną numetė daugiausia „bombų“ Europos rinkai, pabrėždamas jos ketinimą Europoje būti visiškai elektriniu ir dešimtmečio viduryje pristatyti naują antklodę arba greičiau, antklodė , užsimindamas, kad jis bus elektrinis.
Nors tikimasi, kad jis pasirodys tik kažkada 2025 m., „Žaibo“ prekės ženklas nevengė parodyti pirmojo skaitmeninio ateities pasiūlymo ir Mantos sugrįžimo, o koks buvo mūsų nuostaba, kai pamatėme, kad tai… krosoveris.
Tiesa, kol kas dar toli, kol pamatysime šį naująjį „Opel Manta-e“ ir jo dizainas gali kardinaliai pasikeisti (projektavimo procesas vis dar turi būti ankstyvoje stadijoje), tačiau atrodo, kad ketinimas aiškus: istorinis prekės ženklo kupė. suteiks jūsų vardą penkių durų krosoveriui. Jis tai daro ne pirmas: „Ford Puma“ ir „Mitsubishi Eclipse“ („Cross“) yra to pavyzdžiai.
Po to, kai „Opel“ išbandė mus su „restomod“ arba „elektroMOD“ prekės ženklo kalba, paremtą klasikiniu „Manta“, lūkesčiai dėl galimo modelio grąžinimo buvo nematyti su krosoveriu siejamo pavadinimo.
Tačiau, kaip ne kartą matėme, elektrinei automobilių ateičiai, atrodo, lemta tik ir tik krosoverio formatą – nors pasiūlymų įvairovė yra nepaprasta.
Atsižvelgiant į tai, kad pranešimas buvo ankstyvas, apie naująjį modelį daugiau nieko neatskleidžiama, tačiau yra ir daugiau naujienų apie „Opel“ ateitį.
100% elektra Europoje nuo 2028 m
Šiandien „Opel“ jau turi stiprią elektrifikuotą poziciją rinkoje – turi keletą elektrinių modelių, tokių kaip „Corsa-e“ ir „Mokka-e“, ir įkraunamus hibridinius modelius, tokius kaip „Grandland“, nepamirštant ir komercinių transporto priemonių, kurios jį paruošia. įtraukti vandenilio kuro elementų versijas.
Bet tai tik pradžia. „Stellantis“ EV dieną „Opel“ atskleidė, kad nuo 2024 m. visame jos modelių portfelyje bus elektrifikuoti modeliai (hibridiniai ir elektriniai), tačiau didžioji naujiena yra ta, kad nuo 2028 m. „Opel“ Europoje bus varomas tik elektra . Data, kuri numato pažangą kitų prekių ženklų, kuriems 2030 metais pasikeis tik ir tik elektriniai.
Galiausiai, kita svarbi „Opel“ naujiena susijusi su jos įėjimu į Kiniją – didžiausią pasaulyje automobilių rinką, kur jos portfelį sudarys tik 100 % elektriniai modeliai.
Po to, kai jį įsigijo PSA ir dabar tapo Stellantis dalimi, už Opel atsakingų asmenų, vadovaujamų Michaelio Lohschellerio, noras plėstis į naujas tarptautines rinkas už Europos sienų buvo aiškus, todėl sumažėjo jų priklausomybė nuo „senojo žemyno“.