Meksikiečių kilmės dizaino studentas Davidas Olivaresas parodo savo ateities BMW elektrinio sporto viziją. Jo tikslas būtų pasiūlyti ką nors „žemiškesnio“ nei BMW i8, pasiūlyti kažką panašaus į BMW M2, bet 100% elektrinį – žinoma, vadinamą BMW iM2.
Naudodamas M2 ir i8 kaip atskaitos tašką, iM2 sieks pasiūlyti entuziastingą vairavimo patirtį, jei tai neapima didelių atstumų. Anot paties autoriaus, iM2 tam tikslui pasiekti paaukotų didelį maksimalų greitį, autonomiją ir net prabangą.
Įdomiausia Olivareso apibrėžta detalė būtų tai, kad nėra jokios technologijos, susijusios su autonominėmis transporto priemonėmis. Ateitis juda link scenarijaus, kai elektra varomi ir autonominiai automobiliai taps norma, tad mėgstantiems vairuoti apsupimas veržiasi. BMW iM2 būtų atspirties taškas tik sutelktiems modeliams ir tik tiems, kurie nori turėti dvi rankas ant vairo.
Atrodo, kad išorei daug įtakos turi dabartinis BMW M2, tačiau jis neabejotinai yra avangardiškesnis. Visų pirma, dvigubo inksto aiškinimas, kuris, atrodo, yra ne daugiau kaip dvi plokštės. Būdamas 100% elektrinis, hipotetinio iM2 aušinimo poreikiai nebūtų tokie patys kaip automobilio su vidaus degimo varikliu. Tai galėtų būti išeities taškas sprendimui, kuris išskiria skirtingus BMW jėgos pavarų tipus būsimuose modeliuose.
Lyginant su M2, BMW iM2 yra platesnis ir žymiai žemesnis, o 20 colių ratai „įstumiami“ į kampus, todėl proporcijos yra daug labiau atitinkančios automobilio eksploatacinius ketinimus. Norėdami užbaigti paketą, iM2 turėtų visišką sukibimą.
Nežinome, kas laukia ateityje, bet tikimės, kad vis dar bus vietos mašinoms, orientuotoms į vairavimą.