„Volkswagen“ atmetė galimybę išleisti 10 greičių savo gerai žinomos DSG pavarų dėžės versiją.
Išlaidos ir sudėtingumas. Tai buvo Friedricho Eichlerio, atsakingo už „Volkswagen“ variklio ir transmisijos skyrių, priežastys, kodėl Vokietijos prekės ženklas atsisakė DSG-10 – 10 greičių dvigubos sankabos pavarų dėžės – kūrimo.„Prieš du mėnesius sunaikinome prototipą“, – sakė pareigūnas Vienos variklių simpoziumo, kuriame prekės ženklas pristatė šį variklį, kuluaruose. „Žinoma, išsaugojome visus duomenis“, – baigė jis.
Kodėl dabar atsisakyti projekto?
Kaip rašėme aukščiau, priežastys yra susijusios su gamybos išlaidomis ir natūraliu 10 greičių pavarų dėžės sudėtingumu. Tačiau tai nėra vienintelė priežastis atsisakyti DSG-10 projekto.
Kaip jau pranešėme čia, „Volkswagen“ savo pastangas nukreipia į elektromobilių segmentą – daugiau sužinok čia. Ir kaip žinome, elektros variklių sukimo momentas yra pastovus esant bet kokiam greičiui, todėl labai sudėtingų dėžių naudojimas nėra pagrįstas.