Pagani Zonda 760 Nonno, įsimintinas visais atžvilgiais. Dar daugiau, kai bėgant metams šis modelis įgavo tokį charakterį ir asmenybę, kokius gali turėti tik automobiliai kelyje.
Timas, geriausiai pasaulyje žinomas motorizuotas Shmee150 ir vienas didžiausių pasaulyje „automobilių stebėtojų“, išleido vaizdo įrašą, kuriame nori daugiau pamatyti, išgirsti ir verkti. Shmee150 popietę praleido 14 metų senumo Pagani Zonda 760 Nonno su daugiau nei 1,1 mln. km.
Taip, tai tiesa... superautomobilis, kuris savo šlovingo gyvavimo nepraleido garažo gilumoje. Jei turėčiau, tai irgi taip būtų. Mielai pasidalinčiau su juo savo kasdienybe. Kadangi šis japonas dar labiau fundamentalistas gina principą „automobiliai buvo sukurti tam, kad būtų galima gyventi“.
Skaičiuojant, 1,1 milijono km per 14 metų yra vidutiniškai 214 km per dieną. Tai yra daug, net ir įprastam automobiliui. Pavyzdžiui, mano „Volvo V40“ yra 2001 m. ir turi „tik“ 330 000 km. Lyg to būtų negana, šis „Pagani“ taip pat buvo antrasis „Pagani“, kuris kada nors paliko itališko prekės ženklo gamybos liniją. Taigi tai ne tik dar vienas, tarsi jis egzistuotų Paganyje…
Tačiau yra dar viena savybė, dėl kurios šis „Pagani“ yra dar asmeniškesnis automobilis. Ji neapsiribojo keliaudama vis daugiau mylių, ji bėgant metams vystėsi beveik kaip gyvas organizmas. Jis gimė kaip Zonda Nonno, bet dabar yra su Zonda Cinque išorinėmis plokštėmis ir Zonda 760R variklio tobulinimo lygiu, be kitų nedidelių modifikacijų, kurios priartino šį Pagani prie idealių jo savininkui specifikacijų.
Tai superautomobilis, kaip ir keli kiti. Kuris turi pėdsakų ir randų nuo kelių, naudojimo susidėvėjusių apmušalų, įbrėžimų blogai apskaičiuoto manevro paveiksle, be kitų istorijų, užrašytų palei jo „kėbulą“, dėl kurių jis yra išskirtinis. Nežinau, dėl to, kad turėjau 4 valandas „intymumo“ su Pagani, aš beveik neapimtu emocijų žiūrėdamas šį vaizdo įrašą, bet be daugiau „filosofijos“ pamatykite jį ir pasakykite savo teisybę mūsų Facebook: