Akivaizdu, kad pačios spyruoklės nėra „protingos“, o pagamintos iš... išmanios medžiagos, šiuo atveju metalo lydinio su formos atminties efektu. Tai yra, patyrus deformaciją (ištempimą), šios spyruoklės sugeba grįžti į pradinę formą, tarsi nieko nebūtų nutikę.
Jie yra viena iš dalių LSMS arba Lamborghini Smart Material System – intriguojanti sistema, kuri debiutavo Sianas FKP 37 ir Sianas Roadsteris , kuris padeda išgauti masyvios 785 AG 6,5 V12 kameroje susikaupusią šilumą.
Įdomu, nes keturiems šarnyriniams sklendėms (atvartams), kurie atsidaro ir užsidaro per „išmaniąsias spyruokles“, nereikia elektroniniu būdu valdomų elektrinių ar hidraulinių pavarų, nes tai yra visiškai autonomiška sistema.
Juos tempia arba susitraukia tik temperatūra V12 skyriuje. Tai yra, kai temperatūra pasiekia tam tikrą vertę, pasikeičia spyruoklių cheminė struktūra ir jos išsitempia, atidarydamos atvartus. Temperatūrai nukritus, spyruoklės grįžta į pradinę būseną, o sklendės užsidaro.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Žiūrėkite LSMS darbą:
Ugo Riccio, Lamboghini Sián vyriausiasis aerodinamikos specialistas"Tai padeda sutaupyti svorio, nes jai nereikia hidraulinio, elektrinio ar mechaninio įjungimo. Sistema yra visiškai autonomiška, nenaudojant elektronikos."
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.