Išskirtinai elektros varikliais varomų supersporto prototipų atsirado kaip grybų, daugiausia didžiosiose automobilių parodose. Ar Tesla prisijungs prie vakarėlio?
Tie, kurie atidesni naujienoms apie Kalifornijos prekės ženklą, žinos, kad per ateinančius dvejus metus „Tesla“ ruošiasi išleisti tris visiškai naujus modelius.Prekės ženklo artimiausios ateities strategijos detales neseniai atskleidė pats Elonas Muskas, „Tesla“ generalinis direktorius ir įkūrėjas. Be 3 modelio pristatymo, kuris turėtų įvykti vėliau šiais metais, planas apima puspriekabės, pikapo ir Roadster įpėdinio pristatymą.
SPECIALUS: „Volvo“ garsėja saugių automobilių kūrimu. Kodėl?
Kai kurių karštų Tesla šalininkų nusivylimui, Elonas Muskas neįtraukė super sportinio automobilio, kuris, atrodo, niekada nebuvo tapatinamas. Tai nenuostabu dėl prekės ženklo, pasižyminčio puikiais akcijų rinkos rezultatais, bet vis tiek negalinčiu uždirbti.
Ispanijos dizaineriui tai nebuvo kliūtis Ksabieris Albizu , kuris apeliavo į savo kūrybiškumą ir įsivaizdavo, koks būtų galimas Tesla supersportas. Projektas, kurį pavadino Xabier Albizu Tesla Model EXP.
Jei priekyje ieškoma identifikuojančių gamybinės „Tesla“ elementų, taikant blaivesnį ir konservatyvesnį požiūrį, kad būtų geriau integruota dabartinė prekės ženklo dizaino kalba, galinė dalis nutolsta ir perima agresyvesnį stilių, ypatingą dėmesį skiriant aerodinaminiams poreikiams.
Mechaniškai Xabier Albizu siūlo, kad automobilis būtų varomas keturiais elektros varikliais (po vieną kiekvienam ratui), o tai idealus sprendimas sukimo momento vektoriaus sistemai. Kalbant apie našumą, reikia pasakyti, kad dabartinis konkurentų Tesla Model S (P100D), turintis 795 AG galią ir 995 Nm maksimalų sukimo momentą, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 2,1 sekundės. Hipotetiškai Tesla Model EXP galėtų pranokti šias vertes.
