Kai skaitai šias eilutes, laimingasis João Faustino keliauja į Gudvudo festivalį. Jis buvo atsakingas už sudėtingą užduotį atstovauti Reason Automobile šiame renginyje. Man priklausė kilni – bet ne tokia smagi… – misija – papasakoti visas patirtis ir nuotraukas, kurias João mums pateiks per šias dienas. Spinduliai! Kitais metais aš taip pat...
Atsiprašau, jei skaitote tai, užuot užsidengę savo vaikų ausis Anglijoje, praeidami pro istorinę Formulės 1 „rėkimą“ iš visų jėgų.
Tačiau kol João atvyksta ir neatvyksta į Gudvudą, verta prisiminti šio kasmet Pietų Anglijoje, Lordo Marcho dvaro soduose vykstančio festivalio svarbą ir ištakas (nuotraukoje).
Turime pasakyti štai ką: šis viešpats yra žmogaus perlas. Ne bet kas kviečia 150 000 žmonių praleisti savaitgalį savo nuosavybėje deginant gumą, lipant ant žolės ir kalbant apie automobilius. Gerai padaryta pone!
Festivalio kilmė
Tai buvo 1990 m., kai šis anglų lordas nusprendė nusipirkti Gudvudo namą. Milžiniškas dvaras, kuriame yra Goodwood Circuit trasa. Vieta, kuri senovėje buvo Anglijos automobilių sporto „Meka“, „Formulės 1“ lenktynių ir kai kurių tragedijų, tokių kaip Bruce'o Mclareno mirtis 1970 m., scena.
Lordo Marcho mintyse, dar prieš įsigyjant nuosavybę, buvo ketinimas sugrąžinti į Gudvudą konkurencinių variklių riaumojimą. Deja, nepaisant kelių bandymų, lordas Marchas taip ir negavo reikiamų leidimų sporto renginiams Gudvude organizuoti.
Kai konkurencija Gudvude nebegalėjo, Lordas Marchas sukūrė kitą formatą. Vietoj lenktynių Gudvudas dabar surengtų kasmetinį festivalį: Goodwood greičio festivalį. Taip buvo kiekvienais metais nuo 1993 m., nuo birželio iki liepos mėn.
Festivalis, kuris praktiškai yra judantis muziejus. Kur susitinka istorinės ir įspūdingiausios pasaulio automobilių sporto mašinos, kad ištisų metų nelaisvėje drebėtų voratinkliai.
pats festivalis
Nieko neprilygsta Goodwood festivaliui. Jei skaitote tai, užuot buvę Anglijoje, užsidengę savo vaikams ausis, pravažiuodami istorinę Formulės 1 „rėkimą“, atsiprašau. Man gaila tavęs, tavo hipotetinių šuniukų ir manęs, kuri čia rašiau ir net neturiu vaikų – po velnių Jonai! Kitais metais eisiu į Gudvudą…
Gudvudas yra viena iš tų patirčių, kuri turėtų būti bet kurio save gerbiančio benzino vadovo sąraše. Be to, kad vienoje vietoje suburti pagrindiniai modeliai iš pačių įvairiausių disciplinų – tokių kaip Formulė 1, NASCAR, INDY, Endurance, Tourism, WRC – pagrindinis jos akcentas yra tai, kad automobiliai juda. Mažame 2 km ilgio kelyje, tarp šiaudų ir prižiūrėtos žolės, susitinka geriausi, brangiausi ir rečiausi automobiliai.
Per šias tris dienas Goodwood grąžina šioms mašinoms visą jų šlovę. Išgelbėti juos iš letargiškos būsenos, iš egzotiškiausių garažų ir išskirtiniausių muziejų sienų. Niekur kitur pasaulyje negalime palyginti istorinės Formulės 1 garso su šiuolaikinės Formulės 1 garsu tą pačią dieną; B grupės garsas su naujausio WRC garsu.
Dar geriau. Jei pasiseka, vėl galime pamatyti istorinius motociklininkus prie jų tuometinių mašinų valdymo. Ar įsivaizduojate gyvai ir spalvotai liudijančią Niki Laudą, vairuojančią „Ferrari“, kuri vos nenusinešė jos gyvybės Niurburgringe? Tai, žinoma, uždengiant savo vaiko ausis – aš vis tiek esu apsėstas, ar ne? Prieš kurį laiką turėjau otitą, tai yra priežastis.
Ir, tiesą sakant, giliai – grauždamas mane iš pavydo – neprieštaraujau, kad João Faustino turėjo lengvą ausies uždegimą. Aš jau žinau, kad kai tu ateini iš ten, niekas tavęs neužčiaupia. Tai būtų tik prevencinė priemonė...
Kalbant apie mus – sergančius už nebuvimą – belieka įsikibti į Automobilių priežastį, laukiant naujienų. Tai taip pat nėra taip blogai, ar ne?
