Viduje žinomas kaip „Drift Machine“, kito BMW 2 serijos kupė pristatymas artėja didžiuliu žingsniu, tačiau norint įvykdyti slapyvardžio teisingumą, teks dar šiek tiek palaukti ateities. BMW M2 (G87).
Kaip ir dabartinis modelis, būsimasis M2 išlaikys galinių ratų pavarą ir žada išlaikyti tiek šešių cilindrų eilinę, tiek mechaninę pavarų dėžę – jei naujieji M3 ir M4 leis tokią galimybę pigesnėje versijoje, tai tikrai bus „Žaislas“ yra prasmingesnis kaip kompaktiškiausias M2.
Tuo metu, kai atrodo, kad viskas keičiasi šviesos greičiu, naujos kartos recepto išlaikymas, dėl kurio dabartinis BMW M2 yra vienas įdomiausių vairuojamų BMW M, yra gera žinia ir suteikia tam tikrą palengvėjimą.
Ką mes jau žinome?
Skirtingai nuo kitų 2 serijų – Active Tourer, Gran Tourer ir Gran Coupé – gamos (tikrasis) kupė išliks ištikimas galinių ratų pavarai, paremtas trumpesniu CLAR variantu, ta pačia platforma, kuri naudojama 3 ir 4 serijose. .
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kalbant apie būsimą BMW M2 (G87), viskas rodo, kad jis iš naujojo M3 ir M4 paveldėjo tą patį 3,0 l dviejų turbinų eilinį šešių cilindrų bloką (S58). Kad „neliptų ant kulnų“, tikimasi, kad jų galia bus keliomis dešimtimis arklio galių mažesnė nei „brolių“ 480 AG. Kitaip tariant, tai niekuo nesiskirs nuo to, kas vyko iki šiol.
Amerikiečių pamėgtą mechaninę pavarų dėžę lydės ir automatinė – belieka pamatyti, ar ji išliks dviguba sankaba, ar pakeis į su sukimo momento keitikliu, kaip nutiko per 2014 m. naujieji M3 ir M4.
Kalbant apie likusią dalį, 2 serijos kupė, matyt, nebus kartu su 2 serijos kabrioletu – Z4 ir 4 serijos kabrioletas tenkina šiuos poreikius.
Šnipų nuotraukose, kurias pateikiame jums iš bandomųjų prototipų – viena buvo paimta Miunchene (Vokietija), o kita buvo paimta žiemos bandymų metu Švedijoje – vis dar rodo modelį, slepiantį dideliu kamufliažu. Norėdami geriau pamatyti, kas gali būti paslėpta po juo, prisimename kitus vaizdus, kuriuos paskelbėme beveik prieš metus. Tai yra 2 serijos kupė, o ne M2:
