Dvasinis BMW M3 (E36) ir M3 (E46) įpėdinis BMW M2 konkursas buvo išbandytas prieš savo protėvius drago lenktynėse, kurios yra ne kas kita, kaip kartų susidūrimas tarp modelių, kurie dalijasi ne tik prekės ženklu, bet ir tuo, kad juose yra mechaninė pavarų dėžė ir eilėje šešių cilindrų variklis.
BMW M2 Competition šone jis turi 3,0 l, dvi turbinas ir siūlo 410 AG, kurie per mechaninę pavarų dėžę siunčiami į galinius ratus. Nepaisant modernaus automobilio, šis sugeba išlaikyti pusiausvyrą ties ne itin aukšta 1550 kg.
Kalbant apie 1994 m. BMW M3 (E36), kuris tam nepritaria, jo šeši atmosferinės linijos cilindrai su 3,0 l išvysto apie 300 AG, o tai yra daugiau nei originalūs 286 AG dėl tam tikrų patobulinimų ECU ir naujas išmetimas. Jis skirtas lieknėjimui, sveria apie 1400 kg ir turi mechaninę penkių pavarų dėžę.
Galiausiai, BMW M3 (E46) yra 2005 m. pavyzdys su šešių greičių mechanine pavarų dėže, atmosferiniu vienaeiliu šešių cilindrų su 3,2 l, kuris iš pradžių nurašė 343 AG ir kurio užduotis buvo nuvažiuoti 1570 kg. Tačiau, pasak mūsų šeimininko Mato Watsono iš Carwow, K&N oro filtras sumažino galią iki 340 AG.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Pristačius varžovus belieka žinoti kuris greičiausias, o tam paliekame vaizdo įrašą:
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.