Keturi „Citroën C4 Picasso“ prototipai su autonomine vairavimo sistema nuo praėjusių metų Europos greitkeliais važinėja „rankų nuleidimo“ režimu.
Savarankiškas vairavimas yra viena iš populiariausių temų automobilių pramonėje šiandien, o šį kartą PSA grupė (Peugeot, Citroën ir DS) turėjo atskleisti kai kurias detales apie savo autonominio vairavimo plėtros programą. Anot už grupę atsakingų asmenų, šios programos tikslai yra dirbti su įvairiais sistemų patikimumo aspektais ir aptikti potencialiai pavojingas situacijas, siekiant tobulinti vairavimo ir intelekto algoritmus, kad būtų užtikrintas tinkamas transporto priemonių elgesys.Šią PSA grupės programą palaikė System-X, VEDECOM, taip pat Galisijos automobilių technologijų centras Ispanijoje, tikrindamas vairuotojo ir autonominės transporto priemonės sąveiką.
SUSIJĘS: PSA grupė atskleidžia faktinį 30 modelių suvartojimą
Iš viso 10 Grupo PSA sukurtų autonominių transporto priemonių buvo įvertintos vidiniuose testuose (arba skirtingų partnerių). Teikiamos naujos paraiškos leidimui gauti, siekiant išplėsti atvirų bandymų keliuose laiką ir užtikrinti, kad transporto priemonė tinkamai reaguotų kiekvienu pasitaikiusiu atveju.
Tuo pačiu metu PSA grupė paskelbė, kad artimiausiomis savaitėmis ketina įgyti naujų patirčių su vairuotojais, kurie nesispecializuoja vairuojant „Eyes off“ režimu (be vairuotojo priežiūros), siekiant įvertinti saugumą realiomis sąlygomis. Nuo 2018 metų PSA grupė savo modeliuose – prižiūrint vairuotojui – pateiks automatizuoto vairavimo funkcijas, o nuo 2020 metų autonominio vairavimo funkcijos jau turėtų leisti vairuotojui visiškai deleguoti vairavimą transporto priemonei.