Ketvirtoji karta Ford Focus jis ką tik buvo pristatytas – Lisabona ir Kaskaisas tarnauja kaip fonas – ir tikrai bus vienas svarbiausių metų pristatymų segmente.
Ir nors yra daug naujų funkcijų – pavyzdžiui, nauja platforma ir 2 lygio autonominio vairavimo technologijos –, kita vertus, entuziastai jau turi įsivaizduoti, kokie bus sportiškesnių Focus ST ir Focus RS įpėdiniai.
Ford Focus RS
Čia jau pranešėme apie tai, ko tikimasi iš būsimo Focus RS. Dar galingesnis, link 400 AG, su tikėtina pusiau hibridine sistema (48 V). Dabar „X-Tomi Design“ dėka turime viziją, kaip galėtų atrodyti šis „mega liukas“.Priekyje dominuoja išraiškingos ir turtingos oro įsiurbimo angos, kurios garantuoja vizualinį agresyvumą, kurio tikimasi iš didelio našumo mašinos. Nors turime tik automobilio vaizdą, galima pastebėti ir kur kas ryškesnį nei kitų iki šiol pristatytų „Focus“ galinio spoilerio egzistavimą – receptas nesiskiria nuo dabartinio „Ford Focus RS“.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą
Ford Focus ST
Judėdami žemyn našumo plynaukšte, taip pat galime pažvelgti į hipotetinį Focus ST. Gandai apie būsimą ST pasirodo taip pat intriguojantys kaip ir apie RS. Matyt, dabartinis 2,0 l 250 AG variklis bus pakeliui, jo vietoje atsirandantis mažesnis 1,5 , paremtas 1,5 l keturių cilindrų EcoBoost – nepainioti su 1,5 trijų cilindrų Fiesta ST.
Ar variklis per mažas? Na, o Peugeot 308 GTI atneša 1,6 THP ir 270 AG. Skaičiuojama, kad naujasis „Focus ST“ taip pat turi maždaug 270 ir 280 AG galios vertes, lygindamas ne tik su 308 GTI, bet ir su „Hyundai I30 N“ ar „Renault Mégane RS“.
Gandai taip pat rodo „Focus ST Diesel“, kaip nutinka dabartinėje kartoje.