Labai besisukančios atmosferos mechanikos laikas jau praėjo. Gerai ar blogai, šiandien būtent sportiniai automobiliai, sukurti tobulos turbomechanikos, priverčia atakuoti vairavimo mėgėjus. Šiandien Ženevoje pristatytas naujasis „Honda Civic Type R“ tikrai yra vienas iš tų sportinių automobilių, kuriems reikia atsikvėpti.
Dizainas, kaip mes jau patobulinome, nėra visiškai netikėtas. Linijos, kurias jau žinojome iš koncepcinės versijos, buvo atsektos iki gamybos versijos, o rezultatas yra toks, kokį matote vaizduose. Pranešimas „tai-nėra-Pilietis-kas-tai-R-tipas“ yra gana aiškus. O tie, kurie abejoja, visada gali ieškoti trijų išmetimo vamzdžių gale.
LIVEBLOG: Stebėkite Ženevos automobilių parodą tiesiogiai čia
galingesnis nei bet kada
Žinant, kad dizainas nenustebins, pagrindinis klausimas buvo dėl variklio galios ir šio naujojo „Honda Civic Type-R“ veikimo.Dar kartą randame 2.0 Turbo VTEC variklį (sujungtą su šešių greičių mechanine pavarų dėže), dabar su 320 arklio galių – 10 AG daugiau nei ankstesnės kartos, skirtumas, kuris turėtų atsispindėti našumoje. Preparatų (dar žinomų kaip tiuningo) mėgėjai tikrai jau galvoja: „galite dar šiek tiek ištempti jėgą“. Tai Honda, visada...
Žvilgsnis į Niurburgringą?
Atsižvelgiant į deklaruojamą naujosios važiuoklės (su daugiasvirtėmis pakaba ant galinės ašies), kurią jau turėjome galimybę išbandyti Barselonoje, deklaruojamą galią ir puikią dinaminę kompetenciją, labai tikėtina, kad „Honda“ norės susigrąžinti FWD (priekinį ratą). vairuoti) titulą greičiau Niurburgringe.
Dinamiškai tikimasi modelio, pritaikyto laikui bėgant – dalis šio sportinio automobilio kūrimo buvo atlikta Niurburgringe – ir galintis viršyti greičiausio priekiniais ratais varomo modelio rekordą mitiniame „Inferno Verde“. įsteigė Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Naujasis „Honda Civic Type R“ bus gaminamas Svindone, Viltšyre (JK), o vidaus rinką turėtų pasiekti dar šiais metais. JDM kultas neabejotinai turi naują narį.
