„Volvo“ yra pasiryžusi pabandyti sumušti kelis greičio rekordus su labai ypatingu sunkvežimiu, pavadintu „Geležiniu riteriu“ – „geležiniu riteriu“.
Tai vienas ekstremaliausių Švedijos pasiūlymų pastaruoju metu. 2400 AG sunkvežimis, kuris siekia įveikti greičio rekordus nuo 0 iki 500 metrų ir nuo 0 iki 1000 metrų. Šiai balistinei misijai „Volvo“ naudojosi garsiojo 12,8 l D13 šešių cilindrų variklio paslaugomis, esančiomis markės FH sunkvežimiuose, kuris savo serijinėje versijoje išvysto „tik“ 540 AG.SUSIJĘS: Taip, tai "Kamaz" ant "Volkswagen Polo R WRC" klijų
Siekdama „The Iron Knight“ pasiekti 2400 AG galią, „Volvo“ daug dirbo su D13 bloku, aprūpindama jame keturias turbinas, vandeniu aušinamą tarpinį aušintuvą ir, žinoma, perprogramavo ECU. Nepaisant variklio galios, anot prekės ženklo, vienas didžiausių „The Iron Knight“ akcentų vis dėlto yra „i-Shift“ dvigubos sankabos pavarų dėžė, kuri išliko praktiškai originali, tik įgavusi pastiprinimus ant plokštelių ir elektroninį programavimą, kuris palankiai veikia. pokyčių perėjimo greitis.
Likusieji yra visiškai pasirengę lenktynėms! Varžybinė važiuoklė, kabina vien iš pluošto ir aerodinamika, skirta tiekti D13 varikliui kuo daugiau oro. Vaizdai kalba patys už save: