Šios naujienos pasirodė po kelių incidentų, susijusių su Audi R8 Electric (E-tron), kurie leidžia manyti, kad šis super sportinis automobilis niekada nepateks į gamybos liniją, nepaisant to, kad Audi paskelbė daugiau informacijos apie šį modelį.
2012 m. spalį sustabdžius Audi R8 elektrinio kūrimą ir nors Vokietijos prekės ženklas ir toliau atskleidžia šio superelektriko detales, esame priversti manyti, kad jis greičiausiai nebus gaminamas.
Jis turėjo būti pradėtas naudoti 2012 m. pabaigoje, o tai neįvyko ir, matyt, prekės ženklas ignoravo ir pavertė „ne problema“. Elektrinis sportinis automobilis, sumušęs Niurburgringo rekordą (gamybiniams tramvajams) ir, matyt, turėjo daug žadančią ateitį, atrodo, pasmerktas tapti studijų, o ne malonumo šaltiniu.
Apie modelio gamybos sustabdymą pranešė už vokišką prekės ženklą atsakingas asmuo, kuris teigia, kad jau pagaminta 10 automobilių, kurie dar tik vertinami viduje. Nutolimą nuo gamybos, anot jo, nulėmė tai, kad esamos technologijos baterijų talpos požiūriu vis dar nepakankamos, o jos plėtra yra esminė ryžtinga elektrinių modelių gamybos pradžia – sprendžiama dėl elektrinių modelių savarankiškumo. baterijos.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) turi 48,6 kWh ličio jonų baterijas ir du elektros variklius, kurie kartu gali pagaminti 381 AG ir 820 nm sukimo momentą. Ši labai įdomi galia leidžia „Audi R8 Electric“ sprintą nuo 0 iki 100 įveikti per 4,2 sekundės ir pasiekti didžiausią elektroniniu būdu ribojamą 200 km/val. Kartu su didesniu nei vidutiniu našumu yra 215 km akumuliatoriaus autonomija.
Tekstas: Diogo Teixeira