Apgalvojęs mus apie Urus, Lamborghini jau galvoja apie hibridinės greičiausio planetos visureigio versiją.
„Lamborghini Urus“ gyvavimo ciklas jau ryškėja horizonte. Panašu, kad Sant’Agata Bolognese prekės ženklas nori sukurti hibridinę savo didelio našumo visureigio versiją.Neatsitiktinai Stephanas Winkelmannas, „Lamborghini“ generalinis direktorius, neseniai pareiškė, kad „Urus“ sieks „vieno automobilio, vieno variklio“ strategijos, kuri gali pakeisti ateitį. Kitaip tariant, nepaisant to, kad 4,0 litrų V8 su dviem turbinomis yra prekės ženklo prioritetas, lygiagrečiai kuriama ir hibridinė sistema.
SUSIJĘS: Patvirtinta "Lamborghini Urus" su dviejų turbo V8 varikliu
Blogos naujienos yra tai, kad hibridinis Urus dar neįžiebė žalios šviesos gamybos linijoms – svorio problema dar turi būti išspręsta. Kito variklio ir akumuliatorių pridėjimas prie Urus reiškia 200 kg padidėjimą, o tai, pasak italų prekės ženklo tyrimų ir plėtros direktoriaus Maurizio Reggiani, visiškai pakeičia Urus svorio pasiskirstymą ir DNR.
Sprendimas būtų daugiau anglies pluošto, daugiau magnio, daugiau titano ir... daugiau kainos. Hibridinis Urus „kaip turi būti“ kainuotų 1,5 mln. Tai negali būti. Tiek, kad to nebus, kol ši problema nebus optimizuota.
Nors Urus yra struktūriškai suderinamas, kad akumuliatorius būtų idealioje padėtyje, rinka dar gali būti nepasirengusi priimti didelio našumo hibridinį automobilį. BMW laikosi tos pačios nuomonės. Technologijos dar turi pateikti mums daugiau savo įrodymų.
Šaltinis: autocar.co.uk