THE Saab 2009 m. – pasaulinės finansų krizės įkarštyje – paleido paskutinius 9-5, o kartu ir vieną iš paskutinių modelių, tačiau „Saab“ „nužudė“ ne krizė. Bendrovės problemos buvo pažengusios ilgą kelią, todėl nepaisant to, kad Saab 9-5 daugelis laikė geriausiu visų laikų Saab, charakteringam Švedijos prekės ženklui jis mažai ką galėjo padaryti.
Jis buvo gaminamas tik dvejus metus, iki 2011 m. pabaigos, sutapo su paskelbimu apie bankrotą. Jei „Saab“ vis dar veiktų, šiais metais galėtų būti pristatyta naujos kartos 9-5 – prekės ženklo flagmanas. Kaip būtų? Taip sumanė įsivaizduoti ispanų dizaineris Joe Zechnas.
Jo kūrime naudojamas SAAB-NEVS pavadinimas, aliuzija į įmonę, kuri nusipirko bankrutuojantį prekės ženklą. Kalbant apie patį automobilį, jis yra daug dinamiškesnis ir sportiškesnis nei tas, kuris mums asocijuojasi su Saab. Aiškiai paveikė ironiškai vadinamas Saab Phoenix 2011 m. Ženevos automobilių parodoje pristatyta koncepcija, likus keliems mėnesiams iki bankroto. Ar jai atsirastų vieta šiandieninėje rinkoje?
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „šaltas startas“ 9:00 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.