Dėl atnaujintos variklių gamos ir naujos OPC Line įrangos linijos (paveikslėliuose) „Astra“ asortimentas metus pradeda stipriai.
Remdamasis nacionaline ir tarptautine 10-osios kartos „Opel Astra“ sėkme, vokiškas prekės ženklas 2017 m. debiutuoja du naujus aukščiausios klasės variklius, kurie bus geriausiai parduodami: 1.6 benzininis turbo variklis su 200 AG ir 1.6 BiTurbo CDTI dyzelinis variklis su 160 AG (kainoraštį žiūrėkite straipsnio pabaigoje).
Benzino versijoje, galingiausioje asortimente, markės inžinieriai įdiegė daugybę įsiurbimo ir išmetimo sistemų optimizavimo, siekdami iš esmės sumažinti triukšmo lygį. Šioje versijoje 1.6 Turbo ECOTEC variklis gali išvystyti 200 AG ir 300 Nm sukimo momentą, todėl Astra nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 7,0 sekundės, o tada pasiekia maksimalų 235 km/h greitį. H.
Dyzelinėje versijoje pagrindinis 1.6 BiTurbo CDTI variklio koziris yra jo jautrumas net ir esant labai mažiems variklio sūkiams. Daugiau nei 160 AG galia, o didžiausias 350 Nm sukimo momentas pasiekiamas jau esant 1500 aps./min.
Taigi šie du agregatai papildo naujausios kartos „Opel“ variklių asortimentą, į kurį taip pat įeina 1.0 Turbo (105 AG), 1.4 Turbo (150 AG), 1.6 CDTI (95 AG), 1.6 CDTI (110 AG) ir 1.6 CDTI ( 136 AG). Bet tai dar ne viskas.
OPC linija
Kalbant apie estetiką, „Opel“ dabar siūlo naują „OPC Line“ seriją, kaip jau minėjome (žr. čia), kuri yra išskirtinė naujajam 1.6 Turbo ir pasirodys kaip papildoma galimybė kituose varikliuose. Išorėje ši versija išsiskiria naujais šoniniais sijonais ir naujais priekiniais bei galiniais buferiais, kad išvaizda būtų dar žemesnė ir platesnė. Priekyje išsiskiria grotelės (kurios sustiprina dinamišką išvaizdą) ir horizontalios lamelės, kurios perima temą iš pagrindinių grotelių. Dar toliau galinis buferis yra stambesnis nei kitose versijose, o numerio ženklas įdėtas į gilesnę įdubą, kurią riboja raukšlės.
Viduje, kaip įprasta OPC Line modeliuose, stogo ir stulpų apmušalai įgauna tamsesnius tonus. Į standartinės įrangos sąrašą įtrauktos sportinės sėdynės, šviesos ir lietaus jutikliai, automatinis vidutinio ir aukšto lygio perjungimas, kelio ženklų atpažinimo sistema, įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema (su autonomine vairavimo korekcija) ir įspėjimo apie neišvengiamą susidūrimą (su autonominiu avariniu stabdymu) ir kt. Kalbant apie informacines pramogas ir ryšį, „IntelliLink“ ir „Opel OnStar“ sistemos taip pat yra standartinės.
TESTAS: 110 AG Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: laimi ir įtikina
„OPC Line“ yra dviejų lygių: „OPC Line I“ paketas su buferiais ir šoninėmis sienelėmis ir „OPC Line II“ paketas, kuriame yra 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai ir tamsinti galiniai langai. Abiejuose variantuose vietoj tradicinių šviesių atspalvių interjere yra juodi pamušalai ant stogo ir stulpų. Pirmasis lygis bus prieinamas „Dynamic Sport“ ir „Innovation“ įrangos versijose, o išsamesnis paketas yra standartiškai komplektuojamas su naujuoju Astra 1.6 Petrol Turbo, galima įsigyti nuo 28 260 €.Patikrinkite Astra asortimento kainas Portugalijoje:
