Naujajame Opel Astra BiTurbo pristatomas 1,6 CDTI variklis su 160 AG ir 350 Nm sukimo momentu. Jis taip pat sujungia lengvą architektūrą su naujausia dyzelino technologija.
Naujasis 1,6 AG BiTurbo CDTI dyzelinis variklis, kurio galia 160 AG ir 350 Nm maksimalus sukimo momentas, bus prieinamas abiejuose kėbuluose – hečbeko ir „Sports Tourer“ – galintis Astra modelius nuo 0 iki 100 km/h pagreitinti 8,6 sekundės. šešių greičių mechaninė pavarų dėžė. Atsigavimas nuo 80 iki 120 km/h – 7,5 sekundės, o maksimalus greitis – 220 km/h. Nepaisant šių aukštų eksploatacinių savybių, prekės ženklas skelbia apie 4,1 l/100 km ir 109 g/km CO2 vidutines šio NEDC (naujojo Europos vairavimo ciklo) ciklo sąnaudas.4 cilindrų variklis su dviem turbokompresoriais, veikiančiais nuosekliai, dviem etapais, labai lengvai pakelia sukimąsi iki 4000 aps./min., kur atsiranda maksimali galia. Be galios, dar viena naujojo „Opel“ bloko ypatybė yra tobulesnis valdymas, kuriuo siekiama, kad salonas būtų tylesnis ir patogesnis.
SUSIJĘS: 110 AG Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: laimi ir įtikina
Technologiniu lygmeniu išsiskiria informacijos ir pramogų sistemos „IntelliLink“ bei nuolatinės pagalbos paslaugos „OnStar“.
Pasak „Opel“ generalinio direktoriaus Karlo-Thomaso Neumanno:
Naujoji Astra yra vienas lengviausių šios rinkos modelių. Dabar su naujuoju „BiTurbo“ nedaugelis konkurentų galės prilygti „Astra“ šiuo galios, našumo, tobulumo ir degalų taupymo deriniu.
1.6 BiTurbo CDTI naujosios Astra versijas Portugalijoje bus galima užsisakyti nuo liepos mėnesio. Naujasis variklis bus siejamas su pilniausiu įrangos lygiu „Innovation“, kurio kainos prasideda nuo 32 000 eurų.
