Prieš kelis mėnesius atskleidė (netgi galėjome pamatyti gyvai), naujas Citron C5 X artėja prie Portugalijos kelių, o mūsų šalyje jau galima užsisakyti.
Vargu ar kas nors abejingo nepaliekantis naujasis C5 X žymi Citroën sugrįžimą į D segmentą ir, keista, dyzelinių variklių atsisakymą Gallic markės gamos viršūnėje (nuo CX, pristatyto 1974 m. , kad visi Citroën flagmanai turėjo dyzelinį variklį).
Taigi šis krosoveris, kuris bando suburti geriausius sedanų, hečbekų ir visureigių pasaulius, pristato gamą, kurią sudaro du benzininiai varikliai ir įkraunamas hibridas.
Jau labiau Citroën tradicijas atitinkantis dėmesys komfortui. Laive yra daug vietos, o C5 X turi „Advanced Comfort“ sėdynes ir jau daug kalbėta apie progresyvią hidraulinę amortizatorių pakabą (pasirinktinai ją galima pakeisti kintamo slopinimo pakaba, „Advanced Comfort Active Suspension“).
Kitas stiprus naujojo aukščiausios klasės Gallic pranašumas yra technologijos. Šioje srityje išsiskiria iki 12 colių (10 colių) jutiklinis ekranas, belaidžiu suderinamas su Android Auto ir Apple CarPlay.
Taip pat debiutavo pažangus HUD (išplėstinis ekranas į viršų), galintis rodyti informaciją 4 m atstumu į 21 colio ekraną atitinkančią sritį, ir sustiprintos vairavimo pagalbinės sistemos, leidžiančios vairuoti pusiau autonomiškai (antras lygis). ).
Raskite kitą automobilį:
Tai kaina?
Kaip jau minėjome, Citroën C5 X dabar galima užsisakyti. Tačiau pirmieji įrenginiai turėtų pasirodyti tik 2022 m. kovo mėnesį.
Kalbant apie kainas, jos prasideda nuo 34 843 eurų benzininių versijų ir 44 651 eurų už įkraunamą hibridinį variantą.
| Varikliai | JAUSTI | JAUSKITE VERSLU | PAJŪSIMO PAKUOTĖ | ŠVIESTI | SHINE PACK |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | 34 843 eurai | 36 278 eurai | 37 278 € | 39 128 € | — |
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 | — | — | — | 40 925 € | 42 775 € |
| Hibridinis 225 S&S ë-EAT8 | — | — | 44 651 € | 46 501 € | 48 351 € |