Prietarai elektra varomoms transporto priemonėms vis dar yra dideli, tačiau šiandien turime tris vaizdo įrašus, kad šiek tiek paneigtume šį prietarą.
Pradedame nuo vaizdo įrašo, liudijančio „Tesla Model S“ įsibėgėjimo pajėgumą su „Performance“ paketu, į kurį įeina 85 kWh akumuliatorius. Vaizdo įrašas, įrodantis, kad prekės ženklo skelbiami 4.2s, kai kalbama apie laikus nuo 0 iki 100 km/h, yra labai artimi realybei.
Bet tai dar ne viskas. Pradedame nuo to, kad Tesla Model S susidūrė su trimis kolosais, ir tai norime jums parodyti sekančia vaizdo įrašų seka:
Šiame pirmame vaizdo įraše yra „Tesla Model S 85kWh Performance“, palyginti su naujausiu „Chevrolet Corvette C7“, su pasirenkamu Z51 efektyvumo paketu.
Bet ką pasakyti, kai „Tesla Model S 85kWh Performance“ nusprendžia išmatuoti jėgas su BMW Bavarijos kolosu BMW M5? Norėdami gauti rezultatą, tiesiog paspauskite „Play“:
Bet jei vis dar nesate visiškai įsitikinęs Tesla Model S 85 kWh našumo potencialu, nėra nieko geriau, kaip įveikti geriausią iš trijų, dvikovoje su Dodge Viper SRT10 – automobiliu su variklio tūriu.
Kokia yra „Tesla Model S Performance“ paslaptis?
Priežasčių tokiems rezultatams yra ir neramiausi protai gali pailsėti, nes iš tikrųjų duomenis turime vertinti atidžiau: Tesla Model S 85kWh Performance atsineša tam tikrų „gudrybių“, atsirandančių dėl jo technologijos.
Esame priešais elektromobilį ir elektros varikliai nuskaito 100% savo sukimo momento nuo pradinio sukimosi, dar vienas „triukas“, dėl kurio verta „švariai“ pradėti, yra dėl mažesnės inercijos tarp variklio grupės ir transmisijos, šios transmisijos. su vienu santykiu ir galutiniu santykiu 9,73:1 – koeficientas, leidžiantis išgauti visą galią į žemę. Nuvertinti elektromobilius pagal jų veikimą yra klaida, nes jų silpnoji vieta iš tikrųjų yra akumuliatoriai.