„Lamborghini Huracán“ buvo pradėtas gaminti 2014 m., o nuo tada, vos per trejus metus, jis pasiekė 8000 vienetų. 8000 numeris yra Grigio Lynx spalvos Lamborghini Huracán Spyder, kuris bus skirtas Jungtinei Karalystei – kitaip tariant... ar vairas yra neteisingoje pusėje, ar jis tinkamas?
Geriausias Lamborghini istorijoje?
„Huracán“ sėkmė taip pat atspindi prekės ženklo sėkmę, kuri pastaraisiais metais nuolat augo. 2016 m. ji pasiekė istorinį etapą – parduota 3457 automobiliai. Skaičiai, kurie po kelerių metų gali padvigubėti, kai bus pristatytas visureigis „Urus“, kuris, kaip žinote, nėra pirmasis „Lamborghini“ visureigis.Grįžtant prie Huracán, šis įvykis ypač pastebimas tuo, kad pasirodė taip anksti superautomobilio komercinėje karjeroje. Jo pirmtakas „Lamborghini Gallardo“ per 10 metų pardavė 14 022 vienetus. Jei „Lamborghini Huracán“ galėtų išlaikyti šį tempą, per tą patį laikotarpį būtų parduota daugiau nei 25 000 vienetų – tai precedento neturintis skaičius bet kuriam „Lamborghini“.
Šiuo metu „Lamborghini Huracán“, peržiūrėjus savo modelių pavadinimus, yra „Coupé“ ir „Spyder“ versijose, visada su atmosferine 5,2 litro V10, sujungta su septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėže.
„Huracán“ taip pat galima įsigyti su visais ir galiniais ratais varomomis versijomis – kurios, nors ir netenka 30 arklio galių, palyginti su versijomis su visais ratais, taip pat yra keliomis dešimtimis kilogramų lengvesnės.
Specialios versijos
Taip pat galima įsigyti „Huracán Avio“ – specialų leidimą, kurio vienetų skaičius ribojamas iki 250 vienetų, kuris pagerbia Italijos oro pajėgas, su išskirtinėmis spalvomis ir įranga.
Huracán hierarchijos viršuje turime fenomenalią „Performante“. V10 padidino 30 arklio galių – iš viso 640 arklio galių – ir kėbulas buvo visiškai atnaujintas aerodinaminiu ir dinaminiu požiūriu. Pokyčiai jam garantavo patrankos laiką Niurburgringo trasoje, trumpiau nei septynias minutes, išstumdami (dar) egzotiškesnes mašinas, tokias kaip „Porsche 918 Spyder“.