„Arkana“, naujausias „Renault“ visureigių šeimos papildymas, ką tik „nusileido“ į Portugalijos rinką, kur kainos prasideda nuo 31 600 eurų.
Sukurtas remiantis CMF-B platforma, ta pačia, kurią naudoja naujieji Clio ir Captur, Arkana pristato save kaip pirmąjį SUV Coupé segmente, kurį pristatė visuotinis prekės ženklas.
Ir lyg to vien to nepakaktų „įtraukti į žemėlapį“, ji vis tiek atlieka svarbią misiją – būti pirmuoju „Renaulution“ puolimo modeliu, naujuoju „Renault“ grupės strateginiu planu, kuriuo siekiama perorientuoti grupės strategiją. pelningumas, o ne rinkos dalis ar absoliuti pardavimo apimtis.
Todėl susidomėjimo šia „Arkana“, tyrinėjančia iki šiol aukščiausios klasės prekių ženklams skirtą segmentą, netrūksta.
Viskas prasideda nuo įvaizdžio…
„Arkana“ yra sportiškas visureigis, todėl jis yra precedento neturintis modelis „Renault“ asortimente. Eleganciją ir stiprumą derinančio išorės įvaizdžio „Arkana“ R.S. Line versijoje matomi visi šie estetiniai atributai, suteikiantys dar sportiškesnio „palietimo“.
Be to, „Arkana“ yra ketvirtasis „Renault“ gamos modelis (po „Clio“, „Captur“ ir „Mégane“), turintis R.S. Line versiją, įkvėptą Renault Sport DNA ir, žinoma, „visagalio“ Mégane R.S.
Be išskirtinės „Orange Valencia“ spalvos, „Arkana R.S. Line“ taip pat išsiskiria juodu ir tamsinto metalo pritaikymu, be to, demonstruoja specialiai suprojektuotus buferius ir ratus.
Interjeras: technologija ir erdvė
Salono viduje yra keletas bendrų taškų su dabartiniu „Captur“. Tai reiškia, kad turime technologiškesnį ir sportiškesnį interjerą, nors erdvė nebuvo pažeista.
Technologinis naujosios „Arkana“ pasiūlymas pagrįstas skaitmeniniu prietaisų skydeliu su 4,2“, 7“ arba 10,2“, priklausomai nuo pasirinktos versijos, ir centriniu jutikliniu ekranu, kuris gali būti dviejų dydžių: 7“ arba 9,3“. Pastarasis, vienas didžiausių segmente, turi vertikalų, planšetinį kompiuterį primenantį išdėstymą.
Pirmajame įrangos lygyje dangos yra visiškai medžiaginės, tačiau yra pasiūlymų, kuriuose derinama sintetinė oda ir oda, o „R.S. Line“ versijose yra odiniai apmušalai ir „Alcantara“, kad pojūtis būtų dar išskirtinesnis.
Kupė įvaizdis nepraranda erdvės
Žema, sportiška Arkana stogo linija lemia išskirtinį įvaizdį, tačiau tai nepaveikė šio visureigio, kuris siūlo didžiausią erdvę kojoms segmente (211 mm) ir 862 mm aukščio galinės sėdynės, tinkamumui gyventi.
Atraskite savo kitą automobilį
Aiškus statymas dėl elektrifikacijos
„Arkana“, kurią galima įsigyti su „Renault E-Tech Hybrid“ technologija, siūlo daugybę hibridinių jėgos agregatų, unikalių šiame segmente, kurią sudaro 145 AG „E-Tech Hybrid“ ir TCe 140 bei 160 variantai su 12 V mikrohibridinėmis sistemomis.
Hibridinėje versijoje, pavadintoje E-Tech, naudojama ta pati hibridinė mechanika, kaip ir Clio E-Tech, ir sujungiamas 1,6 l atmosferinis benzininis variklis ir du elektros varikliai, maitinami 1,2 kWh akumuliatoriaus, esančio po bagažine.
Rezultatas – bendra 145 AG galia, kurią valdo revoliucinė kelių režimų pavarų dėžė be sankabos ir sinchronizatorių, kurią „Renault“ sukūrė remdamasi „Formulėje 1“ įgyta patirtimi.
Šiame hibridiniame variante „Renault“ teigia, kad „Arkana“ kombinuotos sąnaudos yra 4,9 l/100 km, o CO2 emisija – 108 g/km (WLTP).
Dvi 12 V pusiau hibridinės versijos
„Arkana“ taip pat yra TCe 140 ir 160 versijose, kurios abi siejamos su septynių greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže ir 12 V mikrohibridine sistema.
Ši sistema, kuriai naudinga Stop & Start ir kuri garantuoja energijos atgavimą lėtėjimo metu, leidžia stabdant 1,3 TCe vidaus degimo varikliui išsijungti.
Kita vertus, kintamosios srovės generatoriaus / starterio variklis ir akumuliatorius padeda varikliui didesnio energijos suvartojimo fazėse, pavyzdžiui, užvedimo ir įsibėgėjimo metu.
TCe 140 versijos (pasiekiama iš karto nuo paleidimo fazės), kuri siūlo 140 AG galią ir 260 Nm maksimalų sukimo momentą, Arkana skelbiama, kad vidutinės sąnaudos yra 5,8 l/100 km, o CO2 emisija – 131 g/km (WLTP). ).
Kainos
Dabar mūsų šalyje galima užsisakyti „Renault Arkana“ versijos versijos, susijusios su TCe 140 EDC varikliu, kaina prasideda nuo 31 600 eurų:Verslo TCe 140 EDC — 31 600 eurų;
Verslo E-Tech 145 — 33 100 eurų;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 eurų;
Intens E-Tech 145 — 35 200 eurų;
R.S. Line TCe 140 EDC – 36 300 eurų;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 eurų.