„Mazda MX-5 Cup“ bus Japonijos prekės ženklo monoprekės trofėjų visame pasaulyje pagrindas. „Circuit de Laguna Seca“ trasoje rengiamos paskutinės modelių detalės.
Manoma, kad „Mazda MX-5“ trofėjus yra vienas konkurencingiausių ir įperkamiausių automobilių sporte, pritraukiantis karjeros pradžioje ir džentelmenus, kurie nori lenktyniauti tik savaitgaliais už kontroliuojamą kainą jau kelerius metus.
Įmonės taip pat suprato, kad ši formulė yra puikus „pasisekimas“ pakviesti partnerius ir klientus patirti kitokį savaitgalį ir pagilinti santykius.
Į sceną įžengus naujajai „Mazda MX-5“, lengvesnei ir labiau subalansuotai, gerai žinomas trofėjus turėtų grįžti į visą formą. Siekdamas pradėti šias varžybas visame pasaulyje, japonų prekės ženklas iškeliavo į mitinę Amerikos trasą Laguna Seca su galutine Mazda MX-5 taurės versija.
SUSIJĘS: Ikuo Maeda, dizaineris, kuris „gimė kurti sportinius automobilius“
Dabar belieka nuspręsti, kurie komponentai bus naudojami modelyje. Būtent padangos, pakabos ir stabdžiai. Prekės ženklas ketina išsiaiškinti, kurie komponentai garantuoja geriausią kompromisą tarp našumo ir saugos kontroliuojamomis sąnaudomis.
Šiai atrankai jis pakvietė pilotą Tomą Longą. Vairuotojas, vaisingą sportinę karjerą pradėjęs tiesiai už ankstesnės kartos „Mazda MX-5 Cup“ vairo. Remiantis prekės ženklo pareiškimu, Tomas Longas turi rinktis iš „septynių skirtingų markių padangų, aštuonių skirtingų stabdžių tiekėjų ir septynių skirtingų pakabų tiekėjų“. Atrinkti prekių ženklai tieks šiuos komponentus visame pasaulyje visoms „Mazda MX-5 Cups“.
Jei viskas vyks taip, kaip planuota, iki šios vasaros pabaigos „Mazda“ turės galutines modelio kainas ir specifikacijas. Iki tol laukia vairuotojai, įmonės ir džentelmenai vairuotojai... laukiame ir mes!
Būtinai sekite mus Facebook ir Instagram