Goodwood festivalio metu pristatėme McLaren 650S GT3. Modelis skirtas išskirtinai GT3 čempionatui. Dabar mums pateikiamas naujas McLaren pasiūlymas – 650S Sprint, kuriuo siekiama demokratizuoti prieigą prie konkurencijos.
Pebble Byče visuomenei pristatytas „McLaren 650S Sprint“ leis patekti į „McLaren“ lenktynių asortimentą, o 650S GT3 ir P1 GTR bus išskirtiniausi prekės ženklo pasiūlymai automobilių lenktynių pasauliui. Pasiūlymas patenkins tuos džentelmeniškus vairuotojus klientus, kurie nori nuvažiuoti vos kelias dienas greitu, moderniu, galingu, bet nebrangiu automobiliu. Tarkime, tai lengvoji tikro GT3 automobilio versija.
TAIP PAT ŽR.: Ferrari F80 – svajonių koncepcija su galios kliedesiais!
650S kupė pagrindu sukurtas 650S Sprint atsisako visų kelių automobiliui būdingų patogumų ir yra versija be prabangos ir skirta tik trasoms. Modelis, kuriame yra nuodugniai peržiūrėtos stabdžių vairavimo sistemos sistemos, kurios automatiškai užrakina galinį vidinį ratą, kad padėtų transporto priemonę įstumti į posūkį, užkertant kelią nepakankamam pasukamumui, o išvažiuojant iš posūkio sistema veikia kaip savaime užsifiksuojanti sistema. diferencialas, vėl stabdantis vidinį galinį ratą, kad ratas neslystų ir taip susilpnėtų per didelis pasukamumas.
Taip pat buvo patobulintas aerodinaminis komponentas, o PCC (Pro Active Chassis Control) sistema dabar turi varžybų režimą, todėl 650S Sprint suteikia didžiausią GT automobilio patirtį, neprarandant jam būdingo dinaminio balanso.
Mechaniškai, skirtingai nei 650S GT3, kuris turi atitikti reguliavimo standartus su galios apribojimu, 650S Sprint M838T blokas atrodo visiškai be apribojimų ir išvysto 641 arklio galią. Tiek variklis, tiek transmisija turi koregavimus ir specialią programinę įrangą, kuri pagerina trasos patirtį ir piloto jausmą.
Visa adaptyvi pakaba buvo peržiūrėta, todėl 650S Sprint sumažino prošvaisą. Ratai yra 19 colių ir turi centrinę sriegio sistemą. Kad perjungimas būtų dar greitesnis, 650S Sprint jau yra su pneumatiniais keltuvais.
Viduje turime kabiną, visiškai susitelkusią į konkurenciją ir atimtą nuo nereikalingų dalykų. Viskas vardan svorio metimo. Tačiau galime pasikliauti FIA patvirtintu narveliu, anglies pluošto sėdyne su HANS sistema, 6 taškų saugos diržais ir gesintuvu, kad ir kas ateis ir praeina. Kad pilotas nepakiltų 650S Sprint viduje, buvo prižiūrima oro kondicionavimo sistema.
Skirtingai nuo jo brolio 650S GT3, 650S Sprint neprivalomas aerodinaminio tobulinimo paketas per Computation Fluid Dynamics, į kurį įeina GT sparnai ir anglies deflektoriai bei lengvesni komponentai, tokie kaip polikarbonatinis stiklas.
Faktoriai, kurie atsispindi galutinėje kainoje, kai McLaren ketina dar šiek tiek demokratizuoti patekimą į varžybas, tai yra, 650S Sprint siūlomas už maždaug pusę 650S GT3 kainos, tiksliau apie 246 700 eurų, palyginti su 416 000 skirtas GT3. Ir visa tai neatskaičius mokesčių...
