Pristačius naująjį Alfa Romeo Giulia, tūkstančių tifos širdis grįžo į virpėjimą. Ar prekės ženklas grįš į konkurenciją? Galbūt. Istorija rodo šia kryptimi.
„Alfa Romeo“ yra automobilių sportas, taip buvo visada. Be komercinio ir pramoninio komponento, prekės ženklas tikrai save įgyvendina yra automobilių konkurencija. Coure Sportivo prisimeni? Kai kas sako, kad senoji taisyklė „laimėk sekmadienį, parduok pirmadienį“ turi savo dienas suskaičiuotas. Taip, tai tiesa. Tačiau galbūt „Alfa Romeo“ yra didžiausia šios taisyklės išimtis.
Kiekvienas, kuris perka Alfa Romeo, perka jį, nes yra aistringas automobiliams. Jei ne, pirkčiau bet kokį kitą automobilį – aišku, neskaitant visų savybių ir dar kelių, kokių gali turėti naujoji markės modelių šeima. Kaip būtų malonu pamatyti naująjį „Alfa Romeo Giulia“, apsirengusį „Martini“ spalvomis (paryškintas vaizdas, perteiktas X-Tomi).
„Volkswagen“ grupė tai žino. Jūs žinote, kad Alfa yra prekės ženklas, nepanašus į bet kurį kitą – tiesiog aplankykite jo 105 metų istoriją. Štai kodėl Vokietijos milžinas ilgus metus meta pinigus ant Sergio Marchionne stalo, siekdamas įsigyti itališką prekės ženklą. Tai nepavyko, kaip mes gerai žinome.
Marchionne tuo metu netgi pasakė (ir labai gerai...), kad „yra dalykų, kurie neįkainojami“. Istorinis 105 metų italų prekės ženklas tikrai yra vienas iš tų dalykų. Dabar šią istoriją turime papildyti naujais skyriais. Ir aš žinau tik vieną būdą tai padaryti: per konkurenciją.
Kaip būtų gerai pamatyti „Alfa Romeo“ sugrįžus į Vokietijos turo čempionatą („Deutsche Tourenwagen Masters“), DTM…
Tuo metu, kai vokiečiai yra atskaitos taškas („Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“), nėra geresnio būdo patvirtinti „Alfa Romeo“ sugrįžimą, nei priversti „Giulia“ įveikti savo varžovus namuose: DTM.
Todėl tikiuosi, kad „Alfa Romeo“ vadovybė aplenks atgarsius tiems, kurie sako, kad automobilių konkurencija jau nesusiję su pardavimu (laimėk sekmadienį, parduok pirmadienį) ir atvers piniginės virveles, pagamindama automobilį, kuris verčia mus kristi. Alessandro Nannini ir Alfa Romeo 155 V6 TI laikais.
Tiems iš jūsų, kurie, kaip ir aš, 1992 m. buvote per jauni, kad aiškiai prisimintų 155 V6 TI, pasilikite su šiuo draugišku priminimu:
Būtinai sekite mus Instagram ir Twitter