Prekės ženklo teigimu, artimiausiu metu šią įpurškimo sistemą bus galima pradėti gaminti. Kol kas jis aprūpins tik BMW M4 MotoGP, kurį jis yra saugos automobilis motociklų pasaulio čempionate.
BMW ką tik pristatė svarbų technologinį atnaujinimą, kuris netrukus gali pasiekti serijinius modelius. Tai vandens įpurškimo sistema įsiurbimo angoje, kuri, pasak BMW, leidžia padidinti variklio efektyvumą, sumažinti sąnaudas ir pailginti variklio tarnavimo laiką.
NEGALIMA PRALEISTI: Šiandien minima Pasaulinė radijo diena. Ačiū už kompaniją!
Darbo principą paaiškinti gana paprasta. Dėl vandens įpurškimo prie įleidimo angos galima: 1) sumažinant įleidimo temperatūrą ir taip padidinant deguonies molekulių tankį mišinyje (kuo žemesnė temperatūra, tuo didesnė koncentracija); du) užkirsti kelią priešlaikiniam kuro detonavimui; 3) padidinti degimo efektyvumą ir efektyvumą (daugiau galios ir sukimo momento).
Atminkite, kad dabartiniai turbobenzininiai varikliai, dirbdami dideliu greičiu, naudoja per daug kuro įpurškimą, kad atvėsintų temperatūrą degimo kameroje ir padidintų efektyvumą. Naudojant šią sistemą, per daug kuro įpurškimo ir dėl to susidarančių atliekų nebereikia.
SUSIJĘS: 1 serijos BMW pagaliau prarado tamsius ratilus
Sistemos funkcionavimui reikalingas vanduo kaupiamas bagažinėje, tam pritaikytoje talpykloje ir į įleidimo angą įpurškiamas iki 10 bar slėgio tokiu kiekiu, kuris priklauso nuo temperatūros ir variklio sūkių skaičiaus.
BMW teigia, kad sistemą reikia papildyti tik kas penkis bakus arba kiekvieną kartą, kai automobilis važiuoja grandinėje. Kol kas sistema ir toliau bus bandoma su BMW M4 MotoGP ir šios markės bandomaisiais automobiliais.
Būtinai sekite mus Facebook