„Porsche“ 70-metis buvo pažymėtas pranešimu apie a didžiulė šešių milijardų eurų investicija žada perkelti vokišką prekės ženklą į ateinantį elektros amžių. Šios lėšos leis Vokietijos prekės ženklui iki 2022 metų elektrifikuoti trečdalį savo asortimento, išleisti du naujus 100% elektrinius modelius ir sukurti greitųjų įkroviklių tinklą.
„Mission E“ – gamybos modelio pavadinimas dar nepatvirtintas – bus pirmasis jų 100 % elektromobilis. 2019 m. jis žada daug daugiau nei 600 AG savo galingiausioje versijoje, visų varančiųjų ratų pavarą ir pagreičius, galinčius konkuruoti su supersportu, ką liudija mažiau nei 3,5 s iš 0–100 km/val. Didžiausias atstumas turėtų priartėti prie 500 km.
Skaičiai, kurie nedaug skiriasi nuo kito didelio našumo elektrinio sedano rinkoje: o Tesla Model S . Tačiau „Porsche“ atsiriboja nuo šių asociacijų:
Oliveris Blume'as, „Porsche“ generalinis direktoriusTesla mums nėra nuoroda.
Norėdamas išsiskirti, „Porsche“ mini pakrovimo laiką, kuris bus daug greitesnis nei bet kurio kito potencialaus varžovo. 80% akumuliatoriaus įkrauti pakaks vos 15 minučių, kai įrengta 800 V elektros sistema , laikas, kuris pakyla iki 40 minučių, kai įrengta įprasta 400 V sistema.
Nepaisant „Porsche“ pareiškimų, bus neišvengiami palyginimai su „Tesla“ modeliu S. Tačiau žinant, kad „Porsche Mission E“ bus mažesnis už „Panamera“, netrukus jis bus mažesnis už „Model S“ ir turės daug dinamiškesnį dėmesį – ar tai yra „Porsche“ pareiškimų priežastys? Tačiau būsimos „Mission E“ kaina derinama su didesnės „Panamera“ kaina.
Investicijos
„Porsche Mission E“ jau pareikalavo 690 mln. investicijų į naują gamyklą Štutgarte (Vokietija), kur yra jos būstinė. Naujojo salono tikslas bus pagaminti 20 tūkst. vienetų per metus.
Naujoji platforma, specialiai sukurta šiam tikslui, taip pat pasitarnaus kaip krosoverio variantas, kurio tikėjosi Mission E Cross Turismo koncepcija, kurią galėjome pamatyti praėjusioje Ženevos automobilių parodoje. Šios naujos bazės naudojimas taip pat sukurs bent vieną „Audi“ („e-tron GT“) ir, greičiausiai, „Bentley“ elektrinę ateitį.
Dalis šešių milijardų eurų investicijų bus skirta „Porsche“ paversti skaitmeninio mobilumo lydere aukščiausios klasės segmente. Tai apima greito įkrovimo tinklo kūrimą ir prijungtų paslaugų plėtrą. „Porsche“ tikisi, kad pastarasis vidutiniu laikotarpiu atneš 10% prekės ženklo pajamų, teigia Lutzas Meschke, vykdomosios valdybos viceprezidentas.
