Po P1, ribojamo iki 375 vienetų, ir išskirtinio „Speedtail“ (106 kopijos), viskas priklauso nuo naujojo str bus pirmasis masinės gamybos elektrifikuotas kelių „McLaren“.
Praktiškai 720S lygyje Woking prekės ženklo tarpinėje gamoje, tarp pradinio lygio GT ir Supercar serijos, „Artura“ prisistatė pasauliui maždaug prieš du mėnesius. Tačiau tik dabar sužinojome, kokius skaičius garantuoja jūsų „arsenalas“.
Dėl naujos varomosios sistemos, kuri sujungia precedento neturintį 3,0 l dviejų turbinų V6 variklį su 94 AG elektriniu varikliu, „Artura“ siūlo maksimalią kombinuotą 680 AG galią ir 720 Nm maksimalų sukimo momentą.
Galia išskirtinai perduodama galiniams ratams per naują aštuonių greičių dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę (8-oji pavara naudojama kaip greitis, kad padėtų sumažinti sąnaudas važiuojant kreiseriniu greičiu, o atbulinė eiga – iš elektros variklio).
Šios didelės galios ir santykinai mažos masės – parengto eksploatuoti 1498 kg – derinys leidžia „McLaren Artura“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti vos per 3,0 s ir pasiekti 200 km/h vos per 8,3 s. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 300 km/h užtrunka 21,5 s, kol didžiausias greitis (elektroniškai ribojamas) pasiekia 330 km/h.
Šio naujo hibridinio superautomobilio elektros variklį maitina 7,4 kWh ličio jonų akumuliatorius, kuris siūlo elektrinė autonomija iki 30 km , nors šiuo režimu, išskirtinai elektronams, „Artura“ ribojamas iki 130 km/h maksimalaus greičio.
Tai leidžia trumpoms, kasdienėms kelionėms padaryti visiškai be teršalų, tačiau tuo pat metu tai labai teigiamai veikia pagreitį ir greičio atkūrimą. Pasak „McLaren“ varomųjų sistemų direktoriaus Richardo Jacksono: „Elektrinio variklio pagalba droselio atsakas yra daug tikslesnis ir agresyvesnis – tai jau žinojome kurdami P1 ir „Speedtail“, tačiau dabar tai buvo įmanoma patobulinti. “.
Didžiosios Britanijos gamintojas garantuoja, kad akumuliatorių galima įkrauti tik iš vidaus degimo variklio ir atskleidžia, kad „įprastomis vairavimo sąlygomis jis gali pasiekti nuo 0 iki 80% per kelias minutes“. Tačiau efektyviausias sprendimas visada bus per išorinį šio įkraunamo hibrido įkrovimo lizdą, kuris per įprastą laidą gali atgauti iki 80% energijos per 2,5 valandos.
„McLaren“ dar nepatvirtino „Artura“, kuris bus pradėtas gabenti šiais metais, įėjimo kainos, tačiau skaičiuojama, kad kainos prasidės nuo maždaug 300 000 eurų.
Tiesa, kol kas „Artura“ siūlo (standartiškai) penkerių metų garantiją ir šešerių metų garantiją hibridinės sistemos akumuliatoriams.