Pastaruoju metu esame liudininkais, kai gimsta kai kurios markės, kurios pradeda savo veiklą kurdamos automobilius, remdamosi modernia juos įkvėpusių ikonų interpretacija. Taip yra su Delahaye JAV, jos Ramiojo vandenyno regionu.
„Delahaye USA Pacific“ yra graži ir įkvėpta duoklė legendiniam „Bugatti Type 57SC Atlantic“ – vienam gražiausių 30-ųjų automobilių (galbūt kada nors...) su pavydėtinu našumu ir prabanga.
Jeano Bugatti, įkūrėjo Ettore Bugatti sūnaus, vizijos vaisius, Type 57 pasirodė 1934 m., o jo drąsi estetika leido išlaikyti komercinę sėkmę iki 1940 m. Iš Type 57SC Atlantic pagaminti tik 43 vienetai.
Vienas iš jų priklauso garsiam stilistui Ralphui Laurenui, žinomam dėl labai įdomios egzotiškų automobilių kolekcijos. Jo žinioje yra 1938 metų „Bugatti Type 57SC Atlantic“, kurio vertė siekia 40 mln. USD – vienetą, kurį „Delahaye USA“ panaudojo kurdama savo tobulą duoklę šiuolaikiniam tokios mašinos amžiui.
Pasak Delahaye USA, Ramusis vandenynas nėra tik „Type 57SC Atlantic“ kopija, nes dizaineriai ir amatininkai, tokie kaip Erikas Koukas, Jeanas De Dobbeleeris, Crayville'is ir kiti, gerbdami pradinę Ettore'o Bugatti viziją, apsiribojo jos patobulinimu ir pritaikymu. Produktas pats savaime puikus.
O kuo ši klasikinio modelio postmoderni konstrukcija daro viską, kad viskas būtų kitaip nei tik kopija?
Pradėkime nuo važiuoklės ir kėbulo, kur vamzdinė plieninė važiuoklė yra 25,4 cm didesnė nei originalus modelis, todėl galima efektyviau išnaudoti vidinę erdvę.
Kėbulas taip pat turi naujovių. Skirtingai nuo XX amžiaus trečiajame dešimtmetyje naudoto plieno, Ramiojo vandenyno kėbulas yra visiškai pagamintas iš stiklo pluošto ir anglies pluošto, o tai leido sumažinti milžiniškas išlaidas ir palengvinti valdymą, nes nėra tokio sudėtingumo, kokio reikalauja plienas. Tačiau tradicinės plokščių jungčių kniedės atkurtos tokios, kokios buvo pradiniame modelyje.
Ramiojo vandenyno varymui Delahaye USA paprašė 5 litrų BMW V12 agregato, sujungto su 4 greičių automatine pavarų dėže.
Pakaboje iš karto galima pagalvoti, kad Ramiajame vandenyne įrengtos naujausios schemos, tačiau neapsigaukite. „Delahaye USA“ pasirinko tradicinį variantą, o „Pacific“ turi lakštines spyruokles ant 2 ašių ir „Ford“ kilmės galinę ašį, kurioje yra diferencialas.
Viduje turime poilsį pagal bazinį modelį, tačiau su tam tikromis naujovėmis, tokiomis kaip elektra valdomi langai, stabdžių stiprintuvas, vairo stiprintuvas ir oro kondicionierius. Kad būtų suteiktas paskutinis rafinuotumas, visi salono apmušalai pagaminti iš „Mercedes-Benz“.
Deja, detalių apie šio šiuolaikinio poilsio atlikimą nėra žinoma. „Delahaye USA“ siūlo dvi „Type 57SC Atlantic“ versijas: „Bella Figura Coupé“ ir „Pacific Fastback“ komplekte.
Visiems tiems, kurie tuo metu yra kitų modelių gerbėjai, Delahaye taip pat siūlo tik pilną važiuoklę, vėliau reikia įdiegti kėbulą pagal skonį. Kainos pateikiamos tik paprašius, tačiau neabejotina, kad kalbėsime apie mažesnes vertes, nei paskaičiavo Ralph Lauren padalinys...
