THE Kia EV6 būtent modelis ateinančiais metais „vaduos“ Kia elektrinei puolimui ir jį jau matėme gyvai, nacionaliniame (statiniame) modelio pristatyme.
Dar nespėjome juo važiuoti, bet jau atsisėdome į vidų, pasigrožėjome jo proporcijomis ir apžiūrėjome jo saloną.
Tiesa, „Kia“ jau turi du elektrinius modelius (e-Soul ir e-Niro), tačiau šis EV6 yra pirmasis, sukurtas iš E-GMP, specifinės elektrikams skirtos platformos, tos pačios, kurią randame, pavyzdžiui, IONIQ 5.
Tiesiogiai 4680 m ilgio ir 1880 m pločio leidžia pajusti, o EV6 pristato dar stipresnį vaizdą, nei buvo žadėta.
Ir jei tai pasakytina apie išorę, paženklintą išskirtiniu LED šviečiančiu ženklu, labai žema stogo linija ir stipriai raumeninga pečių linija, tai pasakytina ir apie keleivių saloną.
Viduje išsiskiria minimalistinė apdaila, itin plonos sėdynės ir du vienas šalia kito sumontuoti skaitmeninio prietaisų skydelio ir informacijos ir pramogų sistemos ekranai, sukuriantys didelį horizontalų skydelį.
Itin erdvus ir lengvas, būtent galinėse sėdynėse ši kabina labiausiai išsiskiria dėl erdvės, kurią siūlo kojų lygyje.
Tačiau galvos aukštis nėra pats dosniausias ir jei jie yra didesni nei 1,85 m, jie gali „iš karto susidurti“ su lubomis. Visgi svarbu atsiminti, kad įrenginys, kuriame sėdėjome, vis dar yra paruošiamasis gamybai, todėl svarstoma galimybė pakeisti galutinę galinių sėdynių padėtį.
Kia EV6 galima įsigyti su dviejų dydžių akumuliatoriais – 58 kWh ir 77,4 kWh – abu gali būti derinami su tik galine pavara (elektros variklis montuojamas ant galinės ašies) arba 4 × 4 pavara (antrasis elektros variklis montuojamas ant galinės ašies). ). priekinė ašis).
Asortimente yra 2WD (galiniais varančiaisiais ratais) versijos su 170 AG arba 229 AG (atitinkamai su standartine arba papildoma baterija), o EV6 AWD (visų varančiųjų ratų) maksimali galia yra 235 AG arba 325 AG (ir 605 Nm pastaruoju atveju).
Galingiausia gamos versija bus GT, kurią galima įsigyti tik su didesniu akumuliatoriumi ir kuris siūlo 584 AG bei 740 Nm iš dviejų elektros variklių. Dėl to tai bus greičiausias visų laikų „Kia“, nes šaudydamas nuo 0 iki 100 km/val. „išleidžia“ vos 3,5 s.
João Seabra, „Kia Portugal“ generalinis direktoriusEV6 pasirodymas yra paspartinto mūsų prekės ženklo transformacijos proceso kulminacija tiek produkto lygmeniu, tiek visuose įmonės ir komerciniuose procesuose.
Portugalijoje
EV6 asortimentą sudarys trys versijos: Air (su 58 kWh baterija), GT-Line (77,4 kWh) ir GT (4×4 ir 77,4 kWh).
„Air“ versijoje su galiniais ratais ir 58 kWh akumuliatoriumi „Kia“ teigia, kad WLTP ciklo nuotolis yra 400 km, o GT-Line versijoje su galinių ratų pavara ir 77,4 kWh akumuliatoriumi šis skaičius išauga iki 475 km.
Aukščiausios klasės versija – GT su 77,4 kWh talpos baterija ir 4×4 trauka – „Kia EV6“ vienu įkrovimu galės įveikti iki 510 km autonomijos. Visos kainos:
- Kia EV6 Air (58 kWh) — nuo 43 950 €
- „Kia EV6 GT-Line“ (77,4 kWh) — 49 950 eurų
- „Kia EV6 GT“ (4×4 ir 77,4 kWh) – 64 950 eurų
EV6 jau galima iš anksto užsisakyti Portugalijoje, tačiau pirmieji agregatai pasieks tik rugsėjo pabaigoje arba spalio pradžioje. GT versija pasirodys tik kitų metų pirmojo pusmečio pabaigoje.
Birželio pabaigoje „Kia Portugal“ atidarė išankstines EV6 rezervacijas internetu, jau užregistravusi 30 pasirašytų užsakymų (dviejų tūkstančių eurų apmokėjimas).
Paleidimas Kia Vibe platformoje
Naujojo „Kia EV6“ pristatymas taip pat pažymimas tarptautiniu „Kia Vibe“ – „Kia Portugal“ sukurtos skaitmeninės platformos, leidžiančios pritaikyti „Kia Vibe“ studijų demonstracijas, pritaikymu tarptautiniu mastu.
„Prie dviejų skaitmeninių genijų, siūlančių personalizuotas „Kia Vibe“ studijų asortimento demonstracijas tiesioginiame vaizdo įraše, prisijungs dar trys profesionalai, kad atsilieptų į paklausą ir didžiausią užklausų kiekį iš Portugalijos ir kitų Europos šalių, kurios atkeliauja į šią platformą. „Kia Portugal“ pranešime sakoma, kad esate šalia EV6 klientų.
Šis Portugalijoje sukurtas projektas leidžia atlikti visus žingsnius perkant naują automobilį neišėjus iš namų, įskaitant kredito patvirtinimą.