Praėjusių metų liepą įvykęs vidinis susirinkimas galėjo paskatinti komunalinių paslaugų ir mažų šeimos narių dCi blokų pabaigą iki 2020 m.
Dyzeliniams varikliams iš Renault asortimento dienos gali būti suskaičiuotos. Remiantis naujausiais gandais, aukščiausi prancūzų prekės ženklo vadovai artimiausių kelerių metų strateginiame plane planuoja drastiškus pokyčius, kurie gali apimti dCi variklių pardavimą B ir C segmentuose, įskaitant geriausiai parduodamus „Renault Clio“ ir „Mégane“ ( hečbekas).Visa tai lemia Euro6 standartu nustatomos vis griežtesnės teršalų išmetimo ribos, dėl kurių dyzelinių variklių kūrimas bus finansiškai nepraktiškas. „Vis griežtėjantys standartai ir bandymų metodai padidins technologines sąnaudas ir išstums dyzelinius variklius iš rinkos“, – patikino „Reuters“ prekės ženklui artimas šaltinis.
TAIP PAT ŽR.: Baigėsi. Renault Mégane RS nebegaminamas
Nors oficialaus patvirtinimo vis dar nėra, atsakingi už „Renault“ – vieną iš markių, daug investavusių į dyzelinių variklių kūrimą, – prognozuoja, kad sprendimas gali būti priimtas iki 2020 m. Visa tai – praėjus maždaug metams po „Dieselgate“ skandalo. .
Šaltinis: Reuters