„Mercedes Vision Tokyo“ bus viena iš „Štutgarto žvaigždžių“ Tokijo automobilių parodoje.
„Mercedes“ mano, kad netolimoje ateityje automobilis iš tikrųjų bus autonomiškas. Jis taip pat mano, kad vairavimą pristačius prie automobilio, artimiausiu metu automobilis pradės funkcionuoti kaip judanti svetainė, kurioje keleiviai kantriai lauks savo atvykimo į paskirties vietą. Pasikeitus šiam paradigmai, šiandieninių automobilių su į priekį ir galą atsuktomis sėdynėmis interjero išdėstymas nebebus prasmingas. Mercedes Vision Tokyo yra šios ateities vizijos įkūnijimas.Todėl naujosios Estaguarda koncepcijos interjero konfigūracija visiškai skiriasi nuo įprastos, o salone beveik visu ilgiu dominuoja ovali sofa – panašiai, kaip randame šiuolaikiniuose poilsio kambariuose. Interjeras yra visiškai interaktyvus, jo centre naudojama hologramos technologija, o visame salone - LED ekranai. Nusiteikimas, kuris, anot prekės ženklo, atsižvelgė į Z kartos (žmonių, gimusių po 1995 m.) tendencijas, kurios vertina linksmumą, ryšį ir technologijas.
NEGALIMA PRALEISTI: „Hyundai Santa Fe“: pirmasis kontaktas
„Mercedes Vision Tokyo“ matmenys yra panašūs į tradicinio MPV (išskyrus per didelius 26 colių ratus, matomus rodomuose anonse): 4803 mm ilgio, 2100 mm pločio ir 1600 mm aukščio. Kad išvengtų pašalinių akių, „Mercedes-Benz Vision Tokyo“ langai bus nudažyti tokia pačia spalva kaip ir automobilio išorė. Didelių langų naudojimas taip pat leidžia patekti į daugiau natūralios šviesos.
TAIP PAT ŽR.: Audi A4 Avant (B9 kartos): geriausias atsakymas
Kalbant apie variklius, „Mercedes Vision Tokyo“ buvo sukurtas su baterijomis, kurios suteikia jam 190 km autonomijos, ir vandenilio kuro elementą, galintį generuoti energiją 790 km, iš viso beveik 1000 km autonomijos tarp degalų papildymų. Tai jau antras kartas, kai Vokietijos prekės ženklas numato automobilio ateitį pagal šią „svetainės“ koncepciją, pirmą kartą su „Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion“.
