Ar tai tik „regėjimo ugnis“? Po gaubtu yra 1400 AG V8 variklis.
Ši nauja koncepcija, pravarde Inferno, yra nepriklausomo projekto, kuriam vadovavo meksikiečių inžinieriai, rezultatas, tačiau didelę įtaką padarė italų specialistai, patyrę superautomobilių gamyboje.Kalbant apie variklius, „Inferno“ turi V8 variklį su 1400 AG (!) ir 670 Nm sukimo momentu. Vertės, leidžiančios įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per mažiau nei 3 sekundes ir pasiekti maksimalų 395 km/h greitį.
SUSIJĘS: Koenigsegg Regera: Švedijos transformatorius
Už dizainą – ginčytinas… – buvo atsakingas italas Antonio Ferraioli, pastaraisiais metais atsakingas už kelis koncepcinius Lamborghini automobilius. Kalbant apie kėbulą, tai debiutuoja naujoviška technologija, vadinama itin lengvomis „metalo putomis“, kuri susidaro iš cinko, aliuminio ir sidabro mišinio. Privalumai yra didelis tvirtumas ir mažas tankis, kurie, pasak atsakingų asmenų, gali sugerti galimus smūgius.
TAIP PAT ŽR.: Audi quattro Offroad patirtis Douro vyno regione
Kol kas su šiuo projektu nesusijęs prekės ženklas, tačiau atsakingi asmenys jau patikino, kad kitais metais bus siekiama paankstinti gamybą.
