Komercinių transporto priemonių pardavimų lyderė Europoje „Renault“ debiutuoja su šiuolaikišku, patogiu ir funkcionaliu pikapu. Tai naujasis „Renault Alaskan“.
„Renault“ pristatė savo pirmąjį pikapą Medeljine (Kolumbija), kuris yra Daimler grupės ir „Renault-Nissan“ aljanso partnerystės rezultatas – platforma, kurioje taip pat integruotas naujasis „Nissan Navara“ ir būsimas „Mercedes-Benz“ pikapas. Pietų Amerikos žemyno pasirinkimas pasauliniam pristatymui nebuvo nekaltas: šis naujas modelis yra „Renault“ grupės plėtros strategijos dalis.
Tiesą sakant, naujasis „Renault Alaskan“ atskleidžia prekės ženklo ambicijas visame pasaulyje pikapų rinkoje – segmente, kuris sudaro daugiau nei trečdalį pasaulyje užregistruotų lengvųjų komercinių transporto priemonių, o tai reiškia, kad per metus parduodama penki milijonai.
„Šis raumeningas pikapas leidžia mums patenkinti profesionalų ir privačių klientų poreikius, kad ir kur jie būtų. Su Aliaskos automobiliu „Renault“ žengia reikšmingą žingsnį, siekdama tapti pirmaujančiu pasaulinio masto žaidėju lengvųjų komercinių transporto priemonių rinkoje“.
Ashwani Gupta, „Renault“ lengvųjų komercinių transporto priemonių skyriaus direktorius
TAIP PAT ŽR: „Renault Safrane Biturbo“: prancūzų atsakas į vokiškus „super sedanus“
Galimos kelios versijos – vienguba, dvigulė kabina, kabinos važiuoklė, atvira dėžė, trumpa arba ilga, siaurais arba plačiais kėbulais – „Renault Alaskan“ pranašauja naują prekės ženklo vizualinę kalbą, kurią sudaro priekinės grotelės su chromuotais kraštais, šviečiančios. parašas su C formos LED dienos žibintais ir tvirtesne bendra išvaizda su raumeningomis linijomis.
Viduje prekės ženklas žadėjo erdvų ir patogų saloną su šildomomis ir reguliuojamomis priekinėmis sėdynėmis, oro kondicionieriumi su zonų valdymu ir keletu visoje transporto priemonėje paskirstytų daiktadėžių. Be to, negalėjo trūkti įprastos informacijos ir pramogų sistemos su 7 colių jutikliniu ekranu ir navigacijos bei ryšio sistemomis.
Po variklio dangčiu „Renault Alaskan“ komplektuojamas (priklausomai nuo rinkos) su 2,5 l benzininiu varikliu su 160 AG ir 2,3 litro dyzeliniu bloku, su 160 AG arba 190 AG. Pikapas galimas su šešių laipsnių mechanine arba septynių laipsnių automatine pavarų dėže, taip pat su dviejų ratų (2WD) arba keturių ratų (4H ir 4LO) transmisijomis.
Dar vienas didžiausių pirmojo Renault pikapo akcentų neabejotinai yra sustiprinta važiuoklė, skirta profesionaliam ar laisvalaikio naudojimui, kurios keliamoji galia yra viena tona ir 3,5 tonos priekaba. Naujasis „Renault Alaskan“ Lotynų Amerikoje pradedamas prekiauti šiais metais ir tik vėliau turėtų pasiekti Europos rinką, o kainos dar neskelbtos.
