Tai yra 2014 m. Dakaro skaičiai: 431 dalyvis; 174 motociklai; 40 moto-4; 147 automobiliai; ir 70 sunkvežimių stos prie vienos reikliausių automobilių lenktynių pasaulyje.
Organizacijos teigimu, vyrai ir mašinos pasiruošę pradėti dar vieną Dakarą, didžiausią ir sunkiausią bekelės lenktynę pasaulyje. Skaičiai kalba patys už save, tai yra didysis viso pasaulio cirkas: įrodymų įrodymas. Nepaisant to, svarbiausias pasaulyje bekelės ralis šiemet turės precedento neturintį bruožą – diferencijuotus maršrutus automobiliams ir motociklams. Taip yra todėl, kad takai ir keliai, vedantys į Salar de Uyuni, esantį 3600 metrų aukštyje (aukštosiose Bolivijos plynaukštėse), dar nėra paruošti sunkiasvorių transporto priemonių cirkuliacijai.
Lengvųjų ir sunkvežimių vairuotojams teks įveikti 9 374 kilometrus, iš kurių 5 552 su laiku, suskirstyti į etapus Argentinoje ir Čilėje, o motociklai ir keturračiai turės įveikti 8 734 kilometrus, iš jų 5 228 ruožus su laiku, taip pat 13 etapų, tačiau per Boliviją.
Pasak lenktynių direktoriaus Étienne'o Lavigne'o, 2014-ųjų Dakaras bus „ilgesnis, aukštesnis ir radikalesnis“. „Dakaras visada sunkus, tai sunkiausias ralis pasaulyje. Dvi dienas trukę maratoną grįžtame prie šios disciplinos ištakų Afrikoje.
Automobiliuose prancūzas Stéphane'as Peterhanselis („Mini“) vėl yra puikus kandidatas į pergalę. Šioje kategorijoje taip pat varžosi portugalai Carlosas Sousa/Miguelis Ramalho (Havalas) ir Francisco Pita/Humberto Gonçalvesas (SMG). Sėkmės „Portugalų armadai“.