Šiaurės Skandinavijos šaltyje vaikštinėja iš pažiūros įprastas „Audi“ miesto gyventojas, jei ne keturios galinės išmetimo sistemos ir su niekuo nesupainiojamas gerai vitaminizuoto bloko garsas pakėlė „normalumo mantiją“, dengusią šį Audi S1.
„Prastesnio“ versijos kamufliažas
Prototipas diskretiškas, pravažiuojant neišsiskiria. Ratai yra labiausiai paplitę, o kėbulas toks pat agresyvus kaip labradoro – nėra šoninių sijonų, galinio difuzoriaus ar net „lentynos ponios“, generuojančios taip reikalingą prispaudimo jėgą. Tačiau keturių išmetimo vamzdžių rinkinys yra neabejotinas.
Mano kuklia nuomone, tokio dydžio automobilis su keturiomis išmetimo angomis atrodo per daug, bet ir tai gali būti viso scenarijaus dalis. Šis „Audi S1“ veikia Clark Kent režimu ir laukiame, kada užsidėsite gobtuvą – pėdkelnių mums nereikia ir tikimės, kad „Audi“ paruošė gražių sijonų.
Varikliai be konkrečių numerių
Sklando gandai, kad šis būsimas S1 turės 2.0 TFSI su 220 AG po variklio dangčiu ir Ingolštato statybų bendrovės quattro traukos sistemą. Tikimasi mini raketos! Iki tol pasilikite šnipų nuotraukas, kurias turime jums.
Tekstas: Diogo Teixeira