Vykome apžiūrėti naujojo VW Golf Variant. Šiuo naujuoju VW Golf variantu siekiama patraukti sportiškesnę vairuotojų pusę.
Mikroautobusai yra tokie, kokie yra: labiau šeimai nei originalus modelis, todėl daugiau vietos vaikams, šunims ir lagaminams. Tai puikus receptas tiems, kurie nori, kad šeimos atostogos būtų „paprastesnės“, o kas jas gamins, tikrai žinos, ko tikėtis nešantis lagaminą: metai iš metų lagaminų daugėja, tai neįtikėtina! Sakyti, kad kaltos moterys, iš mano pusės būtų neteisinga, nes šiandien atrodo, kad ir vyrai viskam turi „lagaminus“.
Be šeimos atostogų, mūsų laukia varginantis kasdienis miesto gyvenimas ar nedidelės savaitgalio išvykos su draugais, taip pat privalumas yra turėti automobilį, galintį atlaikyti mūsų garbingų svečių ir bendrakeleivių bagažo nesėkmes. Gerai, aš per daug atsitrenkiu į bagažinę, bet tiesa ta, kad tai yra vienas iš atributų, kuris patraukia daugiausiai dėmesio šiame naujajame VW Golf Variante. 605 litrų talpos (iki 1620) tai didžiausias bagažo skyrius segmente ir ne tik – jo talpa dviem litrais didesnė nei VW Passat bagažinėje! Pažiūrėk: jis netgi tinka fotografams vežti, o Thomas yra 1,90 ūgio, tai nėra lengva užduotis.
Pirmas kontaktas:
Nacionalinio modelio pristatymo spaudai metu turėjome galimybę kelias valandas pavažinėti naujuoju VW Golf Variant Sportline versijoje. Po variklio dangčiu buvo 105 AG 1,6 TDI variklis su tradicine 5 greičių pavarų dėže – „Sportline“ yra įrangos lygis, esantis tarp „Comfortline“ ir „Highline“. Šis 105 AG 1,6 TDI yra variklis, kuriuo, žinoma, „Volkswagen“ visiškai pasitiki, nesvarbu, ar tai būtų etaloninis variklis nacionalinėje rinkoje, nei dėl kainos (nuo 27 175,65 EUR), nei dėl gero našumo (mažos sąnaudos). ir kompetentingas variklio atsakas).
Interjerą jau žinojome iš naujojo Volkswagen Golf, tačiau reikėtų pabrėžti puikią medžiagų kokybę ir naudojimo paprastumą. „O Golf das vans“ išlaiko praktiško ir efektyvaus modelio tapatybę. Naujajame „VW Golf Variant“, ypač šioje „Sportline“ versijoje, įranga yra didžiulė ir gana pilna, kasdieniam naudojimui užtenka, patogi ir su keliais sportiškesniais „pudrais“.
Įranga: Sportline
„Sportline“ versijoje naujasis „VW Golf Variant“ siūlo komforto versijos įrangą kartu su kitomis sportiškesnėmis galimybėmis. Pradedant nuo priekinių sportinių sėdynių, taip pat turime tamsintą galinį stiklą ir galinius šoninius langus (su 65% šviesos sugėrimu), kitokio rašto medžiaginius apmušalus („Mel Stripe“ raštas), ilgai lauktą sportinę pakabą ir lengvo lydinio ratlankius. „Madridas“ su 225/45 R 17 padangomis.
Ši konfigūracija leidžia vairuoti labiau įtraukiant tais laikais, kai esame vieni ir norime išnaudoti visas savo automobilio dinamines galimybes. Tai ne sportinis automobilis, tačiau tvirtesnė pakaba leidžia labai užtikrintai važiuoti posūkiuose, nepakenkiant saugumui ir komfortui. Natūralu, kad standumas atsiranda šiek tiek sumažėjus komfortui, tačiau per trumpą laiką, kol važinėjome naujuoju VW Golf Variant Sportline, mums neatrodė, kad būtų paveiktas kompromisas tarp komforto ir sportiškumo. Kitaip tariant, tokio lygio „Sportline“ įranga palaikome.
XDS+: naujojo VW Golf Variant standartinė įranga
Sportiška asmenybė ir rūpestis saugumu paskatino Volkswagen naująjį VW Golf Variant aprūpinti XDS+. Bet kas tai per XDS+? XDS+ yra funkcija, integruota į elektroninės stabilumo kontrolės (ESC) sistemą. Ši funkcija pagerina elgesį sudėtingesniuose keliuose. Ši sistema, jau įrengta VW Golf, apsaugo nuo galimo ratų, esančių posūkio viduje, paslydimo.
XDS+ informuoja ESC, o tai sukuria rato stabdymo slėgį ir užtikrina geresnį sukibimą. Iš esmės XDS+ sistema veikia kaip diferencialo užraktas, neleidžiantis automobiliui per daug pasukti, kai ji įvažiuoja į posūkį didesniu nei sukibimo riba greičiu.
technologija ir dizainas
Statant už pasiūlymą su naujausiomis technologijomis, jis yra segmento viršuje. Svarbiausi dalykai yra jutiklinis ekranas, kurio matmenys yra iki 8 colių, Park Assist (padeda statyti lygiagrečiose vietose), Rear Assist (galinė kamera), Lane Assist (juostų priežiūra su vairo koregavimu), Light and Dynamic Assist (aukštas). -Spindulio asistentas/dinaminis tolimųjų šviesų asistentas), nuovargio detektorius ir kelio ženklų atpažinimo sistema.
Dabar dizainas atrodo sustiprintas, šiek tiek nutoldamas nuo mažiau patenkinamo dviejų ankstesnių modelių dizaino. Galinė dalis yra aukštesnė, todėl jai suteikiamas toks pat sportiškas bruožas, kokį ir ketina turėti naujasis VW Golf Variant. Belieka laukti visuomenės ir vartotojų reakcijos, sužinoti, ar šis naujajam „VW Golf Variant“ pritaikytas receptas nebegalios. Kalbant apie mus, belieka laukti testo ir nuodugniai išbandyti šį naująjį „VW Golf Variant“. O kaip tau tai atrodo?
Kainos (nuo):
1.2 TSI (105 AG): 24 141,94 €
1.4 TSI (140 AG): 26 787,71 €
1,6 TDI (90 AG): 26 577,05 €
1,6 TDI (105 AG): 27 175,65 €
2.0 TDI (150 AG): 35 882,73 €
Palikite mums savo komentarą mūsų socialiniuose tinkluose ir komentarų sistemoje čia, Ledger Automobile.
Tekstas: Diogo Teixeira
Fotografija: Thom V. Esveld Photography