Daugeliui 24h citrinų yra beprotiškiausios motorizuotos lenktynės pasaulyje. Linksmybės garantuotos, o pačios ekstravagantiškiausios idėjos – pasirodymo dalis. Žinokite kai kuriuos.
„The 24h of Lemons“ tiems, kurie nežino, yra motorizuotas renginys, kuriame konkurencija maišoma su parodija. Tai tinkamas etapas pašėlusiems, drąsiausiems ir ekstravagantiškiems trokštantiems dizaineriams ir pilotams. Norint dalyvauti, reikia būti ir inžinieriumi, ir bepročiu.
Žinoma, galėtume pasiekti puikų bėgimo laiką, tiesiog pasinaudoję „Suzuki Swift GTi“ su geru koiloverio komplektu. Tačiau tai buvo „iškreipta“ 24H citrinų paskirtis. Lenktynės, kuriose idealus automobilis visada greičiausiai nebus rastas.
Tada visa kita – beprotybė ir svajonės. Kaip padvigubinti arba patrigubinti variklio galią, pridėti kėbulo komplektą, pagamintą tvarte su visko likučiais ir dar ką nors «et voilá»: turime mašiną, paruoštą 24 valandoms citrinų! Iš didžiulės Lemons mašinų linijos išryškiname keletą. Tarp jų – Honda 600 Coupé (nuotrauka žemiau), vienas iš automobilių, nusakančių „kei cars“ tendenciją – mažus, mažo cilindro darbinio tūrio automobilius, kurie yra sėkmingi Japonijoje.
Kol kas nieko daug. Tačiau (visada yra, bet...), be visų estetinių šio Honda 600 Coupé priedų, viduje yra staigmena. Mažas dviejų cilindrų, vos 42 AG, variklis buvo pakeistas 200 AG SAAB varikliu, kurį aprūpino SAAB 9000 Turbo. Rezultatas? Mažoji Honda tapo… SAANDA!
Ir MetroGnome, ar žinai?
Na iš tikrųjų tai tik „Suzuki Swift“ su CBR 1000 varikliu priekyje ir galia nukreipta į galinę ašį. Swift, kuris nėra 24H of Lemons naujokas ir kuris jau laimėjo renginį. Tuo metu buvo įrengtas CBR900 variklis su grandinine transmisija priekiniams ratams. Tačiau kadangi inžinerinių iššūkių niekada nebūna per daug, jo kūrėjai nusprendė pasirinkti 1000 cm3 darbinio tūrio variklį su daugiau nei 150 AG ir galiniais ratais. Ar galite įsivaizduoti, kokį triukšmą kelia šis pragariškas Sviftas?
Jei iki to laiko jau užsirašėte būsimiems projektams, patariame persvarstyti, kai pamatysite kitą konkurentą.
Vėl Honda Z600 kupė. Iš esmės ta pati beprotybės dozė ir dažų schema, įkvėpta „Porsche Rothmans“ konkurencinių automobilių – bet vietoj Rothmanų turime Graužikus! Viduje kitas 116 AG motociklo variklis, sumontuotas centrinėje galinėje padėtyje (nuotrauka žemiau).
Tačiau bene ironiškiausias automobilis iš visų bus dar kartą pasikartojantis „Suzuki Swift“, kurio gale sumontuotas 220 arklio galių Yamaha V6 variklis. Kalbant apie spalvų schemą, ji pagerbia „Jaguar XJR-9LM“, pagamintą „Silk Cut“, tačiau turi ir kitų išraiškingesnių posakių, pavyzdžiui: „Sick Gut Gaguar“. Matyti:
Sąrašas iš „Frankencars“ galėtų tęstis , nustatymai pasiekia labai įdomų originalumo lygį, tačiau svarbu išlaikyti pramogą, kurią 24H of Lemons ketina suteikti savo dalyviams. Papasakokite, koks būtų jūsų svajonių projektas (automobilis + variklis) dalyvauti 24h citrinų varžybose čia arba mūsų socialiniuose tinkluose.
