„Bugatti 16C Galibier“ nebebus gaminamas – „arabų svajonė“, kurią dar reikia išsipildyti.
2009 m. Frankfurto parodoje Bugatti pristatė pasauliui 4 durų prototipą 16C Galibier. Tuo metu arabų šeichai seilėjosi, tačiau dabar, praėjus 4 metams, „Bugatti“ praneša, kad projektas nebus pradėtas gaminti. Prekės ženklas pagrindžia sprendimą teigdamas, kad „Galbier“ gamyba nebūtų tvari.
Šiame modelyje prekės ženklas labiau lažinosi dėl prabangaus ir netipiško jam būdingo aspekto: šios koncepcijos gaubtą sudaro dvi durys, prietaisų skydelio laikrodį galima nuimti ir nešioti ant laimingojo savininko riešo, o trečioji stotelė dalija galinį langą. dviese. Šio „Bugatti“ formos ir 8 (taip, aštuoni) išmetimo vamzdžiai primena '38 „Type 57SC Atlantic“, daugelio laikomą vienu gražiausių visų laikų automobilių, ir mes nesutinkame.
Kalbant apie jėgainę, „Galibier“ mechanika būtų sukurta iš nemirtingojo „Veyron“ – tie patys 8 litrai, bet „tik“ su 2 turbinomis, visų varančiųjų ratų pavara ir šiek tiek sumažintos eksploatacinės savybės, bet taip pat nuostabu, kai pagalvoji apie automobilį. galintis gabenti dvi tonas plius 4 keleivius grynos prabangos aplinkoje: be pagreičio duomenų buvo įvertintas geras 370 km/h maksimalus greitis. Vėliau prekės ženklas ketino išleisti hibridinę versiją.
Gamybinio modelio pavadinimas būtų „Royale“, o norint pagaminti 3000 vienetų keturių durų, būtų perkami nauji ir didesni įrenginiai. Šiaip ar taip... šeikai turės tenkintis su Veyron, arba padovanoti 40 milijonų (numatoma kaina) dizaineriui Ralphui Laurenui, kad jis įsigytų jų Type 57SC Atlantic.
