2020 m. atgimęs Moke International, kuri 2017 m. įsigijo teises į Moke prekės ženklą, dėka Mini Moke grįžta „namo“, o ikoninio modelio surinkimas vyksta į JK.
Sukurta Jungtinėje Karalystėje, „šiuolaikinė“ tokio tipo bagio versija iki šiol buvo surenkama Prancūzijoje. Tačiau susitarimas tarp „Moke International“ ir Didžiosios Britanijos bendrovės „Fablink“ leis naująjį „Mini Moke“ gaminti tik jo gimtojoje šalyje.
„Moke International“ teigimu, neseniai sudarytas prekybos susitarimas tarp Jungtinės Karalystės ir Europos Sąjungos buvo itin svarbus, kad modelio gamyba šalyje būtų gyvybinga. Juk būtent tai leidžia į Europos Sąjungą eksportuoti išskirtinai JK gaminamus modelius.
„Naujasis“ Moke
Vis dar remiantis originaliu Austin Mini, naujasis Mini Moke yra šiek tiek platesnis nei originalus modelis (kad būtų daugiau vietos keleiviams) ir jame yra 1,1 l keturių cilindrų variklis, kuris sukuria 68 AG esant 6000 aps./min. ir 93 AG. Nm sukimo momentas tarp 3500 ir 4500 aps./min., skaičiai, leidžiantys pasiekti... 109 km/h didžiausią greitį.
Kalbant apie transmisiją, tai yra atsakinga už automatinę pavarų dėžę su keturiais skaičiais arba mechaninę pavarų dėžę su penkiais. Palyginti su originalia Moke, „modernioji“ versija taip pat turi „prabangos“ dalykų, tokių kaip vairo stiprintuvas ar šildomas priekinis stiklas, patobulinta pakaba, važiuoklė ir stabdžių sistema.
Jungtinėje Karalystėje parduotas už 20 tūkstančių svarų (apie 23 tūkst. eurų), kol kas nežinoma, ar „Moke International“ planuoja čia parduoti savo „Mini Moke“ – modelį, kuris, kaip bebūtų įdomu, daug metų buvo gaminamas Portugalijoje.
Grąžintą „Moke“ ketinama parduoti likusioje Europoje, tačiau kol kas datos, kada tai galėtų įvykti, neskelbiama.