Boba Motoring yra mažas vokiečių treneris, apsėstas „Volkswagen Golf“, o jo ekstremaliausias pasiruošimas buvo šis „Golf MK2“. Kaip ekstremalu? Žiūrėti video įrašą.
Kiekvienas, žiūrintis į šį tylų „Volkswagen Golf MK2“, neįsivaizduoja, kad tai yra mašina, galinti priversti „Bugatti Veyron“ prakaitą jį sugauti.
Be 17 colių ratų ir didelio dydžio išmetimo, niekas nerodo, kad tai yra 1 250 AG galios mašina.
Tai tiesa, 1250 AG galia esant 8000 aps./min. Netgi interjeras praktiškai nesikeičia, išskyrus Boba Motoring sumontuotą nuoseklią pavarų perjungimo svirtį ir keletą papildomų ratukų. Jie net nepapuolė į pagundą ant nugaros uždėti užrašą „GTI“ ar pritvirtinti apsauginį strypą (beprotiška...). Nieko to, maksimalaus lygio miegamasis!
Toks miegas, kad nepaisant atliktų mechanikos pakeitimų, šis Volkswagen Golf MK2 ir toliau gali važinėti kelyje. Nuostabu, ar ne?
Kalbant apie variklį…
Čia ir vyksta magija. Išprotėję „Boba Motoring“ žmonės (kito pavadinimo jie neturi...) atsigręžė į plieninį 1.9 TDI variklio bloką ir pradėjo dirbti iš šios bazės. Kodėl šis blokas? Paprasta. Laikykis! Antkaklis buvo "pasiskolintas" Golf GTI 2.0 16V, o dauguma likusių dalių buvo pagamintos pagal užsakymą.
Trūksta tik vieno dalyko – biblinio dydžio turbo! Šie vokiečiai to nepadarė už mažiau ir griebėsi „Extreme Tuners GTX42“, galinčio pasiekti 4,4 baro slėgį.
Tie iš mūsų, kurie mažai žino apie pasiruošimą – tai sritis, kurioje daug kas mėgsta spėlioti... – laikomės galutinių skaičių: 1250 AG ir 1094 Nm maksimalus sukimo momentas, išgautas iš 2,0 litrų benzino bloko. Nuostabu!
Kad galėtų valdyti šią galią, „Boba Motoring“ įrengė šį „Golf MK2“ su „Haldex“ visų varančiųjų ratų sistema ir sekvencine pavarų dėže. Tai paverčiant skaičiais: 2,6 sekundės nuo 0 iki 100 km/h; 3,3 sekundės nuo 100-200 km/h; ir 1/4 mylios vos per 8,9 sekundės (vertės apskaičiuotos naudojant RaceLogic GPS).
Tai matant, kasdien auga noras apsilankyti pas garsųjį preparatorių, įsikūrusį Vendas Novuose...
