Anglai sako, kad važiuoja dešine kelio puse, kairėje; mes taip pat, dešinėje. Galų gale, kas šiame ginče veda į dešinę? Kas teisus? Ar tai bus anglai ar didžioji pasaulio dalis?
Kodėl važiuoti į kairę?
THE kairioji apyvarta jis datuojamas viduramžiais, kai jodinėjo kairėje pusėje, kad dešinė ranka būtų laisva valdyti kardą. Tačiau daugiau nei taisyklė, tai buvo paprotys. Kad išspręstų abejones, 1300 m. popiežius Bonifacas VIII nusprendė, kad visi piligrimai, vykstantys į Romą, turėtų laikytis kairiosios kelio pusės, kad galėtų organizuoti srautą. Ši sistema vyravo iki 18 amžiaus, kai Napoleonas viską apvertė, o kadangi esame vienoje istorijoje, ačiū generolui Velingtonui, kad apgynė mus nuo Napoleono pažangos.Blogi liežuviai sako, kad Napoleonas tokį sprendimą priėmė, nes neva buvo kairiarankis, tačiau tezė, kad yra lengviau atpažinti priešo kariuomenę, yra nuoseklesnė. Regionai, kuriuose dominavo Prancūzijos imperatorius, laikėsi naujojo eismo modelio, o Britų imperija liko ištikima viduramžių sistemai. . Tai buvo tai, ko labiausiai reikėjo, anglai kopijuoja prancūzus. Niekada! Garbės reikalas.
Viduramžių „Formulės 1“ vairuotojai, kaip sakant „karietų vairuotojai“, taip pat naudojo botagą dešine ranka, kad paskatintų savo žirgus, o kaire ranka laikydavo vadeles ir todėl sukdavosi į kairę, kad nesusižeistų praeivių. Visa paletė istorijų, kurias randame kartojantis šen bei ten. Taigi neturėkite gailos minties klausti anglo, kodėl jis važiuoja kaire! Jūs rizikuojate, kad jis prikimš jūsų ausies būgnelius „nuobodžiais istoriniais“ argumentais.
Šalys, kurių tiražas yra kairėje
Na... daugiau nepulkime į JK. Yra ir kitų „kaltininkų“. Faktas yra tas, kad šiuo metu jis cirkuliuoja kairėje 34% pasaulio šalių . Europoje mūsų yra keturios: Kipras, Airija, Malta ir Jungtinė Karalystė. Už Europos ribų „kairieji“ dažniausiai yra buvusios britų kolonijos, kurios dabar yra Sandraugos dalis, nors yra ir išimčių. Mes nuvykome į „Atradimus“, kad pristatytume jums pasaulio sąrašą:
Australija, Antigva ir Barbuda, Bahamos, Bangladešas, Barbadosas, Botsvana, Brunėjus, Butanas, Dominika, Fidžis, Grenada, Gajana, Honkongas, Indija, Indonezija, Saliamono salos, Jamaika, Japonija, Makao, Malaizija, Malavis, Maldyvai, Mauricijus , Mozambikas, Namibija, Nauru, Nepalas, Naujoji Zelandija, Kenija, Kiribatis, Pakistanas, Papua Naujoji Gvinėja, Samoa, Sent Kitsas ir Nevis, Sent Vinsentas ir Grenadinai, Sent Lusija, Singapūras, Šri Lanka, Svazilandas, Pietų Afrika, Surinamas, Tailandas, Rytų Timoras, Tonga, Trinidadas ir Tobagas, Uganda, Zambija ir Zimbabvė.
XX amžiuje daugelis šalių, kurios cirkuliavo kairėje pusėje, pradėjo važiuoti dešine . Tačiau buvo ir tokių, kurie pasirinko priešingą kelią: ėjo į dešinę, o dabar – į kairę. Taip yra Namibijoje. Be to, vis dar yra tų šalių, kuriose yra stiprūs kultūriniai kontrastai, kaip Ispanijoje, kurioje buvo norminis padalijimas, kol nebuvo galutinai primestas dešinysis judėjimas.
O jeigu staiga nuspręstų pakeisti šalyje įdiegtą apyvartos taisyklę?
Šios ranka rašytos istorijos ir geografijos pirtyje pagaliau yra nuotrauka, verta tūkstančio žodžių ir kuri liko palikuonims. 1967 m. Švedijos parlamentas pakeitė apyvartos kryptį į dešinę, neatsižvelgdamas į gyventojų balsavimą (82 proc. balsavo prieš). Vaizdas atspindi chaosą, susidariusį Kungsgatane, vienoje pagrindinių Stokholmo centro gatvių. Jame galima pamatyti dešimtis transporto priemonių, išdėstytų tarsi gaidžių žaidime, ir šimtus mironų, cirkuliuojančių viduryje, tokioje anarchijoje, kad apgailėtina.
Po metų Islandija pasekė Švedijos pėdomis ir žengė tą patį žingsnį. Šiandien, kai neįsivaizduojama, kad vėl važiuosime kairiąja puse, JK taip pat įžeidžiama mintis atsisakyti savo protėvių tradicijos.
O tu, ką darytum, jei vieną dieną Portugalijoje pabustum ir būtum priverstas važiuoti kaire?