„Seat Ibiza“ reikia pasveikinti: 30 gamybos metų ir daugiau nei 5 milijonai parduotų vienetų.
Atsakingas už Seat pardavimo bumą devintajame dešimtmetyje, Seat Ibiza per šiuos tris dešimtmečius buvo tikra sėkmės istorija B segmente.
Pirmoji ispaniško modelio karta, pasauliui pristatyta 1984 m. Paryžiaus automobilių parodoje, buvo „viskas arba nieko“ statymas „Seat“. „Seat“ pasirinko viską ir pakvietė „Karmann“, „Italdesign“ ir „Porsche“ sukurti „Ibiza“. Į procesą įtraukus tokius garsius vardus, galutinis rezultatas turėjo būti geras. Dizainas buvo patrauklus, naudojamos technologijos įtikino, o pardavimas nedaug atsiliko.
Portugalijoje Seat Ibiza visada buvo visuomenės puoselėjamas modelis. Rinka, kurioje visada buvo vertinama sportiškesnė ispaniškų namų modelių laikysena.
Dešimtajame dešimtmetyje buvo nedaug jaunų žmonių, kurie nenorėjo Seat Ibiza GT TDI savo pirmajam automobiliui. „Ibiza GT TDI“, aprūpintas liūdnai pagarsėjusiu „Volkswagen“ grupės 110 AG 1,9 TDI mechaniku, buvo sėkmingas. Geras suvartojimas ir daug geresnis šio segmento našumas kartu su gražiu dizainu buvo tinkami prieskoniai.
Šiandien, turėdamas daugiau nei milijoną parduotų vienetų ir jau 30 metų karjerą, Seat Ibiza yra neišvengiamas B segmento modelis. Siekdamas švęsti egidę, prekės ženklas netgi išleis proginę versiją su tinkamu identifikavimu „30 metų Seat Ibiza“. “.
