Panašu, kad „Hyundai“ nerimauja ne dėl trasos laiko, o dėl vairavimo patirties.
Likus keliems mėnesiams nuo pirmojo sportinio automobilio pristatymo, kurį sukūrė naujai debiutavęs Hyundai N Performance padalinys, Korėjos prekės ženklas ir toliau intensyviai dirba su naujuoju Hyundai i30 N . Tačiau, priešingai nei spėliojama, Hyundai nėra prioritetas, kad Hyundai i30N taptų greičiausiu priekiniais ratais varomu modeliu Niurburgringe – šiuo metu šis titulas priklauso Volkswagen Golf GTI Clubsport S.NEGALIMA PRALEISTI: Mechaninė pavarų dėžė FWD: galų gale, kuri yra greičiausia?
„N“ raidė „N Performance“ žymi ne tik prekės ženklo tyrimų ir plėtros centrą Namyang mieste, Pietų Korėjoje, bet ir Niurburgringą – trasą, kurioje bandomas naujasis modelis, tačiau „Hyundai“ dėl šios priežasties nepapuolė. išsireikalauti rekordinio laiko Inferno Verde.
„Iš mažo prekės ženklo tapome įprastu prekės ženklu. Tai, ką turime padaryti dabar, yra suteikti asmeniškumo, ir dabar tinkamas laikas tai padaryti.
Tony Whitehorn, „Hyundai UK“ generalinis direktorius
Pietų Korėjos sportinio automobilio Paryžiaus automobilių parodoje laukė RN30 Concept (nuotraukose), prototipas su 2.0 turbo varikliu su 380 AG ir 451 Nm sukimo momentu, kartu su dvigubos sankabos pavarų dėže (DCT). Panašu, kad panašumai su serijine versija sustos su dizainu, mažai tikėtina, kad Hyundai i30N pasieks 300 AG.
Šaltinis: Automobilis