Būtent apie tai šiandien jums pranešame. Parduodamas nuostabus 1963 metų Ferrari 250 GTO „deimantas“ su 5111GT važiuokle, kuris sumušė visus rekordus.
Jis buvo apdovanotas už nedidelę sumą 52 milijonai dolerių , o tai pagal dabartinį valiutos kursą reiškia kelis dolerius 38,26 milijono eurų . Autentiška rekordinė „naudoto“ automobilio vertė, kuri yra ne bet koks automobilis, o automobilių istorijos gabalėlis, kupinas simbolikos ir meilės.
Ferrari rinka Jungtinėse Valstijose iki šių metų rugsėjo išaugo maždaug 38,8%, o tai nenuostabu ir atitinka naujausias „Ferrari“ retenybių kainas: paskutinis modelis, kuris buvo kotiruojamas rekordinėmis vertėmis, buvo „Ferrari“ 275GTB/4*S Nart Spider, pernai rugpjūtį RM'S Monterey aukcione gautas už 27,5 mln.
Bet jei, viena vertus, vieni kolekcininkai ir vertintojai nerimauja dėl burbulo efekto, kurį gali sukelti tokie astronominių vertybių pardavimai, kiti šiuos atvejus laiko pavyzdžiu, kaip klasika vis labiau tampa gera investicija.
Ironiškiausia šioje byloje yra tai, kad nepaisant modelio retumo, tai nėra pavienis atvejis. „Ferrari GTO“ aukcionuose pasirodė daug, tačiau yra išimčių: „Pink Floyd“ būgnininko Nicko Masono „Ferrari 250 GTO“ buvo ieškoma ilgai, tačiau Nickas atsisako jį parduoti bet kokia kaina.
SUSIJĘS: Stirling Moss Ferrari 250 GTO yra brangiausias visų laikų automobilis
Pasaulis, prieinamas labai nedaugeliui ir dega, yra įrodymas, kad klasikinė rinka tampa beveik kaip finansinių investicijų varžovė. Šią rinką prilyginus meno kūrinių rinkai, palyginus nedaugelis modelių, neabejotina, kad šis 1963 m. Ferrari 250 GTO savo vardą jau įrašytas į brangiausių visų laikų meno kūrinių istoriją.
Laimingo pirkėjo tapatybė kol kas nežinoma, tačiau pardavėjas yra ne kas kitas, o kolekcionierius Paulas Pappalardo iš Konektikuto, kuris taip be jokios aiškios priežasties atsisako 1963 m. pagaminto Ferrari 250 GTO.
