Prieš akimirką „Ferrari“ pristatė „Ferrari California T“. Naujasis V8 Turbo variklis atneša daugybę naujovių ir po Ferrari F40 grąžina Ferrari prie turbo variklių.
Jei varžybose „turbo invazija“ buvo nuolatinė, žr. Formulės 1 atvejį, kelių automobiliuose šis įvedimas vis labiau tampa realybe, o tai kenkia atmosferiniams varikliams.
„Ferrari California T“ debiutuos Ženevos automobilių parodoje, kur jis bus pristatytas visuomenei. Priekinėje vidurinėje padėtyje (už ašies) sumontuotas naujasis „Ferrari“ 3.8 V8 Turbo variklis išvysto 560 AG esant 7600 aps./min., o maksimalus sukimo momentas – 755 Nm. Itališkas prekės ženklas garantuoja, kad „turbo“ „laukimo laikas“ yra lygus nuliui, o tai nepablogina našumo. Taip buvo išsklaidytos abejonės, kurios galėjo kilti daugumai puristų dėl šio variklio „kilmės“.
Su šio variklio kūrimu susijusi patirtis su Ferrari F14 T. Sprintas nuo 0 iki 100 km/h įveikiamas per 3,6 sekundės, o rodyklė pasiekia 316 km/h maksimalų greitį.
Emisijos ir suvartojimas nebuvo, kaip būtų galima tikėtis, nuošalyje. „Ferrari California T“ yra galingesnis už savo pirmtaką, tačiau sunaudoja 15 % mažiau degalų ir išmeta 250 g/km CO2.
Estetiškai Ferrari California T taip pat atrodo atnaujintas. Kietasis stogas subyra per 14 sekundžių, greitai paversdamas Ferrari California T kabrioletu. Uždarytas Ferrari California T perima elegantiškas Cavallino Rampante prekės ženklo linijas, kurias, pasak prekės ženklo, įkvėpė Ferrari 250 Testarossa.
