Tai, kas daugeliui buvo „svajonių fabrikas“, yra ant durų slenksčio. Praėjus 102 metams, Bertone mato linijos pabaigą.
Kai kurių ikoniškiausių visų laikų modelių „Bertone“ gimtinė atsidūrė labai keblioje padėtyje. Bertone dizaino vadovui Michaelui Robinsonui pasitraukus iš pareigų prieš 2013 m. Kalėdas, Bertone pateko į netikrumo jūrą.
Nepaisant to, kad didžiąja dalimi Kinijos klientų dėka ji metus užbaigė su 20 mln. eurų apyvarta, tačiau vertinant sukauptus „Bertone“ įsipareigojimus, tai yra maža vertė. Atleidus 160 darbuotojų, kelis mėnesius negavusių atlyginimo, sklando gandai, kad „Bertone“ nebepriima užsakymų dėl medžiagos trūkumo, dėl užsitęsusių tiekėjų nesilaikymo.
Pasak mūsų kolegų iš „Autocar“, „Bertone“ jau yra pateikę ieškinius teismuose jos tiekėjų, kurie reikalauja pavėluotų mokėjimų. Sunki Bertone finansinė padėtis buvo viešai skelbiama jau keletą mėnesių, ir nepaisant įvairių suinteresuotų šalių, kurios, regis, norėjo įsigyti įmonę, joks sandoris nebuvo pasiektas.
Bertone pristatė pasauliui tokius ikoniškus modelius kaip Lamborghini Countach, Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Iso Grifo ir daugelį kitų. Praėjo 102 metai ir mes tapome ikonos kritimo liudininkais. „Bertone“ pieštuko nusileidimas – liūdna eros pabaiga, tikėkimės, kad pavyks vėl pakilti.
