Pasinaudojęs naujos trijų durų 1 serijos pristatymu, BMW taip pat paskelbė apie pikantiškiausią šio modelio versiją M135i.
M135i rinkoje pasirodys trijų ir penkių durų versija ir turės... 320 AG variklį!!! Tai žada... Tiesa, kad jis pasiekia 20 AG mažiau nei 1 M kupė, tačiau šis naujas „M Performance“ statymas yra su visais užkandžiais, kad neatsiliktų nuo 1 M Coupé.
Šių dviejų našumas yra gana panašus, nes lenktynės nuo 0 iki 100 km/h užtrunka 4,9 sekundės (prilygsta 1 M Coupé), tačiau jei jie pasirenka modelį su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže, tai užtruks ilgiau. 0,2 sekundės pasiekti 100 km/val. Maksimalus greitis visiems vienodas, 250 km/val., bet jei domina atsikratyti ribotuvo, tiesiog pasikalbėkite su BMW atsakingais žmonėmis, kad jie tuo pasirūpins.
Pasak Vokietijos prekės ženklo, sprogstamiausios naujosios 1 kartos versijos vidutinės sąnaudos bus 7,5 l/100 km (8,0 l/100 km su mechanine pavarų dėže), o kalbant apie CO2 emisiją, numatomi skaičiai apie 175. g/km (188 g/km).
Akivaizdu, kad šiuos puikius rodiklius lėmė ne tik paprastas benzininio variklio, šešių cilindrų eilės 3.0 TwinPower Turbo įdiegimas, bet ir buvo keletas modifikacijų automobilio „korpuse“, būtent pakaboje, kuri buvo peržiūrėta ir važiuoklėje, kuri buvo nuleista dėl geresnio elgesio kelyje. Stabdžių sistema taip pat buvo patobulinta – priekyje buvo sumontuoti 360 mm, o gale – 350 mm diskai.
Išorės išvaizda labiau ta pati... Visi „M“ stiliaus. Bet saugokitės, mes nesame keisti, čia niekas neabejingas svarbiausio BMW paruošėjo darbui. Mes juos labai gerbiame ir mylime, bet pripažinkime, ši nauja karta yra daug mažiau patraukli ir graži nei ankstesnė…
Tekstas: Tiago Luís